VFRh - VFR Club Hellas


    Νεο V4....

    Μοιραστείτε
    avatar
    DoctorAbo
    Αρχαίο μέλος
    Αρχαίο μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 11/01/2009
    Mηνύματα : 4373
    Ηλικία : 57
    Μοντέλο : R 1200 GS
    Κράνος : HJC FG 15 B.S. REPLICA

    καπ καπ κει κατ κατ καν γκαπ γκαπ

    Απ: Νεο V4....

    Δημοσίευση από DoctorAbo Την / Το 03.11.10 13:52

    ΠΑΝΕΑΣ έγραψε:
    Μήπως όμως, τα κάνανε επίτηδες, για τον εξής λόγω;;;

    Να βγάλουν ένα κιτ μετατροπής του VFR 800 σε Crossruner και του VFR 1200 σε Crossruner;;; Wink


    Πότε ξανάγινε αυτό ρε Πανέα μου για να γίνει τώρα ξανά ?
    avatar
    ΠΑΝΕΑΣ
    Κολλημένο μέλος
    Κολλημένο μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 08/01/2010
    Mηνύματα : 707
    Ηλικία : 39
    Μοντέλο : CB 400 SF + VFR 800 Fi
    Κράνος : Shoei xr 1000 diavolic revelation

    Με λένε Πανέα και περνάω ωραία...

    Απ: Νεο V4....

    Δημοσίευση από ΠΑΝΕΑΣ Την / Το 03.11.10 13:57

    Κίτ του HRC μόνο για αγωνιστική χρήση, που άλλαζε όλη την μοτοσυκλέτα... Φυσικά, με την κατάλληλη τιμή!!!

    Μπορεί να ήταν τραβηγμένη σαν σκέψη, αλλά ποτέ δεν ξέρεις!!!
    avatar
    Fanrider
    Παλιό μέλος
    Παλιό μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 10/01/2009
    Mηνύματα : 2289
    Ηλικία : 52
    Μοντέλο : VFR 800 το καλό , CB.1 τετρακοσια , INNOVA 125
    Κράνος : Shoei XR-1000

    Ένας τρόπος να ξεδίνεις και να ξεχνάς τα προβλήματα σου.. γκάζι και φύγαμε

    Απ: Νεο V4....

    Δημοσίευση από Fanrider Την / Το 03.11.10 19:51

    apostat έγραψε:
    Fanrider έγραψε:
    Eδω τα tdm πουλανε ακομα

    ..τα οποία είναι 30 κιλά ελαφρύτερα, με έναν δοκιμασμένο αξιόπιστο οικονομικό κινητήρα. Τα 240 κιλά του 800ριού είναι πολλά για την κατηγορία. Μπορεί η Honda να ξέρει να τα κρύβει καλά, αλλά αυτό λειτουργεί σε ένα σχετικά χαμηλό μηχανάκι σαν το VFR. Σκεφτείτε το VFR μας με πιο ψηλό κέντρο βάρους. Εγώ δεν θέλω. Very Happy

    Η διαφορα τους ειναι μονο 23 κιλα 190 - 213 ... κενα .

    Το tdm με abs εχει 11.100 ευρω οχι και λιγα , εχει 86 αλογα εναντι 110 του vfr , στο δρομο του φευγουμε απο εκινηση μεχρι τελικη που τελειωνει στα 220.

    Τωρα για αξιοπιστια ναι ειναι καλο αλλα μετα απο το vfr.

    συγκρίνονται τα δυο μηχανακια σαφως πιο φρεσκο και πιο ωραιο , συγουρα θα πουλησει .






    Yahoo Yahoo
    avatar
    SCORPIOS
    Αρχαίο μέλος
    Αρχαίο μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 22/11/2009
    Mηνύματα : 3271
    Ηλικία : 37
    Μοντέλο : VFR800
    Κράνος : shoei xr1100

    δεν ειμαι του πνευματος ειμαι του οινοπνευματος…..

    Απ: Νεο V4....

    Δημοσίευση από SCORPIOS Την / Το 03.11.10 19:52

    Είχα ακούσει ότι η honda θα ανακοίνωνε 8 ή 12 μοντέλα στην eicma.Κανένα πιο τουριστικό δεν έβγαλε?
    Σαν αντικαταστάτη του paneuropean ας πούμε?
    avatar
    ΗΛΙΑΣ
    Παλιό μέλος
    Παλιό μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 18/02/2010
    Mηνύματα : 1275
    Ηλικία : 43
    Μοντέλο : 2004.
    Κράνος : Καμία επιλογή

    ΓΑΜΩ ΤΗΝ ΤΥΧΗ ΜΟΥ ΓΑΜΩ

    Απ: Νεο V4....

    Δημοσίευση από ΗΛΙΑΣ Την / Το 03.11.10 19:59

    Fanrider έγραψε:
    apostat έγραψε:
    Fanrider έγραψε:
    Eδω τα tdm πουλανε ακομα

    ..τα οποία είναι 30 κιλά ελαφρύτερα, με έναν δοκιμασμένο αξιόπιστο οικονομικό κινητήρα. Τα 240 κιλά του 800ριού είναι πολλά για την κατηγορία. Μπορεί η Honda να ξέρει να τα κρύβει καλά, αλλά αυτό λειτουργεί σε ένα σχετικά χαμηλό μηχανάκι σαν το VFR. Σκεφτείτε το VFR μας με πιο ψηλό κέντρο βάρους. Εγώ δεν θέλω. Very Happy

    Η διαφορα τους ειναι μονο 23 κιλα 190 - 213 ... κενα .

    Το tdm με abs εχει 11.100 ευρω οχι και λιγα , εχει 86 αλογα εναντι 110 του vfr , στο δρομο του φευγουμε απο εκινηση μεχρι τελικη που τελειωνει στα 220.

    Τωρα για αξιοπιστια ναι ειναι καλο αλλα μετα απο το vfr.

    συγκρίνονται τα δυο μηχανακια σαφως πιο φρεσκο και πιο ωραιο , συγουρα θα πουλησει .






    Yahoo Yahoo
    ΚΑΙ ΕΜΕΝΑ ΜΟΥ ΑΡΕΣΕΙ ΦΑΝΗ ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ..ΝΑ ΕΙΧΕ ΚΑΙ ΚΑΝΑ ΑΛΟΓΑΚΙ ΠΑΡΑΠΑΝΩ..... I love you I love you
    avatar
    nsadib
    Ανερχόμενο μέλος
    Ανερχόμενο μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 08/01/2010
    Mηνύματα : 90
    Ηλικία : 51
    Μοντέλο : VFR 2005 ABS
    Κράνος : arai

    Απ: Νεο V4....

    Δημοσίευση από nsadib Την / Το 03.11.10 20:18

    Άθλια και τα δύο Thumbdown Thumbdown
    Εγώ πιστεύω ότι οι σχεδιαστές Stupid2 Knupp της HONDA τα τελευταία χρόνια πληρώνωνται απο ανταγωνιστικές εταιρίες για να βγάζουν μηχανάκια εκτρώματα Mad
    Πρίν 10 χρόνια έβγαζαν κούκλες I love you (transalp 650 - vfr 800 - cbr κ.λ.π.) και τώρα πανούκλες Wife Wife
    avatar
    ΗΛΙΑΣ
    Παλιό μέλος
    Παλιό μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 18/02/2010
    Mηνύματα : 1275
    Ηλικία : 43
    Μοντέλο : 2004.
    Κράνος : Καμία επιλογή

    ΓΑΜΩ ΤΗΝ ΤΥΧΗ ΜΟΥ ΓΑΜΩ

    Απ: Νεο V4....

    Δημοσίευση από ΗΛΙΑΣ Την / Το 08.11.10 21:22

    avatar
    Don John
    Αρχαίο μέλος
    Αρχαίο μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 18/02/2009
    Mηνύματα : 4543
    Ηλικία : 54
    Μοντέλο : VFR 750 F RC24 - VFR 800abs RC46
    Κράνος : HJC FG 15 - NOLAN N103

    Απ: Νεο V4....

    Δημοσίευση από Don John Την / Το 08.11.10 23:32

    Popcorn Popcorn Popcorn
    avatar
    ΠΑΝΕΑΣ
    Κολλημένο μέλος
    Κολλημένο μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 08/01/2010
    Mηνύματα : 707
    Ηλικία : 39
    Μοντέλο : CB 400 SF + VFR 800 Fi
    Κράνος : Shoei xr 1000 diavolic revelation

    Με λένε Πανέα και περνάω ωραία...

    Απ: Νεο V4....

    Δημοσίευση από ΠΑΝΕΑΣ Την / Το 10.11.10 11:23

    Αυτό ετοιμάζανε οι μηχανολόγοι της Honda και δεν είχαν χρόνο για νέες μοτοσυκλέτες...





    Σας θυμίζει κάτι ο ήχος;;;
    avatar
    John Pit
    Νέο μέλος
    Νέο μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 28/01/2010
    Mηνύματα : 34
    Ηλικία : 36
    Μοντέλο : VFR f1
    Κράνος : Καμία επιλογή

    Απ: Νεο V4....

    Δημοσίευση από John Pit Την / Το 10.11.10 12:11

    Καλημερα παιδες!Εμενα με εντυπωσιασε το μηχανακι!Συγχρονο ομορφο χωρις να ειναι κραυγαλεο και φαινεται στριφτερο.Οσο για τα τεχνικα δεν με πολυαπασχολουσανε ποτε!Μεγαλο ρολο θα παιξει η τιμη.Εχουμε καμμια ιδεα που θα κινειται?Το κλικ παντως μου το εκανε!!!!
    avatar
    N.V.8
    Τακτικό μέλος
    Τακτικό μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 18/02/2010
    Mηνύματα : 486
    Ηλικία : 37
    Μοντέλο : KTM 950 ADVENTURE LC8
    Κράνος : Arai tour x3

    Απ: Νεο V4....

    Δημοσίευση από N.V.8 Την / Το 10.11.10 12:52

    Το 800αρι εμένα μου φαίνεται σαν mega scooter!!!.
    Το 1200 κάτι "λέει" αν και μοιάζει πολυ με GS 1200.
    Να δούμε απο τιμές τι θα λένε. Το 800 θα έχει γύρω στα 11,500€ απο ότι ξέρω.

    Όλα καλά είναι μωρέ... εξαρτάται τι σ' αρέσει.
    avatar
    Caracal
    Παλιό μέλος
    Παλιό μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 20/04/2009
    Mηνύματα : 2303
    Ηλικία : 99
    Μοντέλο : NC21, NC29, 2*NC30, NC35, RC36-2, SC45

    Απ: Νεο V4....

    Δημοσίευση από Caracal Την / Το 10.11.10 17:20

    ΠΑΝΕΑΣ έγραψε:Αυτό ετοιμάζανε οι μηχανολόγοι της Honda και δεν είχαν χρόνο για νέες μοτοσυκλέτες...





    Σας θυμίζει κάτι ο ήχος;;;

    Ωωωω ρε μάνμμμμμ V10 να φας σφαλιάρα να σου κουδουνίζει το αυτί και να θες κιάλλη

    I love you I love you I love you I love you I love you I love you I love you I love you I love you I love you

    Kρίμα που δεν θα βγει τελικά στην παραγωγή το νέο NSX... Μαλάκες λογιστάδες....


    EDIT: V8 τελικά... >>> http://world.honda.com/news/2010/c100118HSV-010-GT/

    EDIT2: Valve train Gear-driven DOHC (τι άλλο; είπαμε λαουτζίκος=καδένες, εκλεκτοί=cam gear train, κατά τα άλλα το Fi είναι παλιό μοντέλο και το vtec το εξελιγμένο, ναι σίιιιγουρα ότι πείτε yes )
    avatar
    Fanrider
    Παλιό μέλος
    Παλιό μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 10/01/2009
    Mηνύματα : 2289
    Ηλικία : 52
    Μοντέλο : VFR 800 το καλό , CB.1 τετρακοσια , INNOVA 125
    Κράνος : Shoei XR-1000

    Ένας τρόπος να ξεδίνεις και να ξεχνάς τα προβλήματα σου.. γκάζι και φύγαμε

    Απ: Νεο V4....

    Δημοσίευση από Fanrider Την / Το 10.11.10 22:34

    Velociraptor έγραψε:
    EDIT: V8 τελικά... >>> http://world.honda.com/news/2010/c100118HSV-010-GT/

    EDIT2: Valve train Gear-driven DOHC (τι άλλο; είπαμε λαουτζίκος=καδένες, εκλεκτοί=cam gear train, κατά τα άλλα το Fi είναι παλιό μοντέλο και το vtec το εξελιγμένο, ναι σίιιιγουρα ότι πείτε yes )

    avatar
    mak
    Κολλημένο μέλος
    Κολλημένο μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 31/01/2009
    Mηνύματα : 586
    Ηλικία : 33
    Μοντέλο : Honda VFR RC46 II
    Κράνος : AGV K3 Rossi Sword, Arai Chaser Force Red

    Απ: Νεο V4....

    Δημοσίευση από mak Την / Το 11.11.10 22:04

    Παλαβώνω με το γραναζωτό παραλήρημα! lol! lol! lol! lol!

    Συνεχίζω στο ίδιο κλίμα, Innocent

    Μεγαλώνοντας λοιπόν "λαϊκά" (βλ. οχήματα με καδένες χρονισμού), ένα από τα αυτοκίνητα που θα ήθελα να έχω στο dream garage μου είναι το θρυλικό Honda NSX και ας μην ήταν της "τάξης" μου (βλ. έχει ιμάντα χρονισμού silent ). Βέβαια για πολλούς ίσως παραείμαι ανοιχτόμυαλος. Υποθέτω ότι η τάξη των "εκλεκτών" θα το έβαφε μπλέ και κατευθείαν πέταμα στη θάλασσα (ακούς εκεί ιμάντας!!)

    Υ.Γ: Ένα τέτοιο είχε στο γκαράζ του και ο αείμνηστος Ayrton Senna(ο οποίος συμμετείχε παράλληλα και στην εξέλιξη του set up)… τι σου κάνει το marketing...! Whistle





    edit:Για λεπτομέρειες: http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_NSX

    cheers
    avatar
    gabadoo
    Παλιό μέλος
    Παλιό μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 25/01/2009
    Mηνύματα : 1311
    Ηλικία : 48
    Μοντέλο : V-Strom
    Κράνος : Schuberth S1

    Απ: Νεο V4....

    Δημοσίευση από gabadoo Την / Το 12.11.10 0:10

    mak έγραψε:Παλαβώνω με το γραναζωτό παραλήρημα! lol! lol! lol! lol!

    Συνεχίζω στο ίδιο κλίμα, Innocent

    Μεγαλώνοντας λοιπόν "λαϊκά" (βλ. οχήματα με καδένες χρονισμού), ένα από τα αυτοκίνητα που θα ήθελα να έχω στο dream garage μου είναι το θρυλικό Honda NSX και ας μην ήταν της "τάξης" μου (βλ. έχει ιμάντα χρονισμού silent ). Βέβαια για πολλούς ίσως παραείμαι ανοιχτόμυαλος. Υποθέτω ότι η τάξη των "εκλεκτών" θα το έβαφε μπλέ και κατευθείαν πέταμα στη θάλασσα (ακούς εκεί ιμάντας!!)

    Υ.Γ: Ένα τέτοιο είχε στο γκαράζ του και ο αείμνηστος Ayrton Senna(ο οποίος συμμετείχε παράλληλα και στην εξέλιξη του set up)… τι σου κάνει το marketing...! Whistle





    edit:Για λεπτομέρειες: http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_NSX

    cheers


    Χερια που ιδρωνουν συνεχως,θειικο ζυγισμα των βαρων του αυτοκινητου λογω μαλακων αναρτησεων,ο τροπος που "σβηνει" την υποστροφη εν τη γενεσει της,τα ελεγχομενα γλιστρηματα τριτης σχεσης,ο κοφτος τροπος που αλλαζει τις σχεσεις στο κιβωτιο,ο τροπος που κρατα τον κινητηρα συνεχως ψηλα,ο τροπος που κουμπωνει εστω και για λιγο την πεμπτη ταχυτητα στο τελος της μεγαλης ευθειας για να "μαζεψει" οσα περισσοτερα χιλιομετρα τελικης μπορει να του δωσει ο κινητηρας και ξανα κατεβασμα σε τεταρτη και μετα τριτη.......οδηγικο σεμιναριο για οποιον μπορει να "αποκωδικοποιησει" το στυλ οδηγησης ενος Θεου!!!!!!!!

    Ακομα ζωντανος στις μνημες μας........
    avatar
    Don John
    Αρχαίο μέλος
    Αρχαίο μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 18/02/2009
    Mηνύματα : 4543
    Ηλικία : 54
    Μοντέλο : VFR 750 F RC24 - VFR 800abs RC46
    Κράνος : HJC FG 15 - NOLAN N103

    Απ: Νεο V4....

    Δημοσίευση από Don John Την / Το 12.11.10 9:32

    gabadoo έγραψε:

    Χερια που ιδρωνουν συνεχως,θειικο ζυγισμα των βαρων του αυτοκινητου λογω μαλακων αναρτησεων,ο τροπος που "σβηνει" την υποστροφη εν τη γενεσει της,τα ελεγχομενα γλιστρηματα τριτης σχεσης,ο κοφτος τροπος που αλλαζει τις σχεσεις στο κιβωτιο,ο τροπος που κρατα τον κινητηρα συνεχως ψηλα,ο τροπος που κουμπωνει εστω και για λιγο την πεμπτη ταχυτητα στο τελος της μεγαλης ευθειας για να "μαζεψει" οσα περισσοτερα χιλιομετρα τελικης μπορει να του δωσει ο κινητηρας και ξανα κατεβασμα σε τεταρτη και μετα τριτη.......οδηγικο σεμιναριο για οποιον μπορει να "αποκωδικοποιησει" το στυλ οδηγησης ενος Θεου!!!!!!!!

    Ακομα ζωντανος στις μνημες μας....
    ....

    Worship Worship Worship :_hi:
    avatar
    mak
    Κολλημένο μέλος
    Κολλημένο μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 31/01/2009
    Mηνύματα : 586
    Ηλικία : 33
    Μοντέλο : Honda VFR RC46 II
    Κράνος : AGV K3 Rossi Sword, Arai Chaser Force Red

    Απ: Νεο V4....

    Δημοσίευση από mak Την / Το 12.11.10 15:17

    Δείτε και αυτό, εκπληκτικό "footwork"... Worthy



    avatar
    gabadoo
    Παλιό μέλος
    Παλιό μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 25/01/2009
    Mηνύματα : 1311
    Ηλικία : 48
    Μοντέλο : V-Strom
    Κράνος : Schuberth S1

    Απ: Νεο V4....

    Δημοσίευση από gabadoo Την / Το 12.11.10 19:07

    mak έγραψε:Δείτε και αυτό, εκπληκτικό "footwork"... Worthy






    Ειπαμε......απλα Θεος!!!!!!!!

    Λοιπον,κοιταζοντας διαφορα "footwork" βιντεακια,το ματι μου επεσε σε ενα αυτοκινητο που ειχα στην κατοχη μου για δυο χρονια,το
    οποιο κυριολεκτικα το λατρεψα.....Το απεκτησα αναμεσα σε ενα "διαλειμμα" γερμανικων αυτοκινητων,Golf GTI πρωτης γενιας και στο
    επομενο Γκολφ GTI 16V δευτερης γενιας.....Ηταν μια Κορολλα ΑΕ 86 Yamaha,1600 κυβικων και 125


    ιππων....http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_AE86










    Ενα πισωκινητο αυτοκινητο με εξαιρετικο στησιμο αναρτησεων,40αρι διαφορικο ελεγχομενο,ε-ξ-α-ι-ρ-ε-τ-ι-κ-ο 5αρι κιβωτιο εξελιγμενο
    σε συνεργασια με την X-Track και τις πανεμορφες οκταμπρατσες σφυρηλατες ENKEI ζαντες......Τοτε ηταν της μοδας οι λιγοι που τα ειχαμε να πηγαινουμε στον Τακασι στην Παλληνη,εναν Γιαπωνεζο
    εμπορο εισαγωγεα μεταχειρισμενων ανταλλακτικων απο Ιαπωνια,και να αγοραζουμε ενα 20βαλβιδο καπακι της Yamaha,ειδικα εξελιγμενο για
    αυτο το μπλοκ κινητηρα (στην Ιαπωνια κυκλοφορουσε με αυτο το καπακι σαν στανταρ.....)

    Το καπακι ηταν κομπλε με την πλεξουδα ολη απο την αρχη με throttle bodies-λεγε με τετραπεταλουδο,πριν την μοδα στα Σαξοραλλα-
    και απεδιδε γυρω στους 150-160 ιππους με τρελλη ευστροφια που του χαριζε η ανασα των εικοσι βαλβιδων και το συστημα μεταβλητου
    χρονισμου των βαλβιδων εισαγωγης......Νεκρο χαμηλα,"ξυπναγε" στις 5.500,ζωηρευε στις 6-6.500 και τον κοσμο κυριευε απο τις 7.000 και
    μετα ,μεχρι λιγο πριν τις 9300 που βαραγε κοφτης......Τρελλο πραμα......

    Το μοντελο ειχε ηδη δυο τιτλους στο Πανελληνιο Πρωταθλημα Ραλλυ με τον Νοτη Γιαγνιση (για οσους θυμουνται..) και ο συγκεκριμενος
    αυθραυστος και παντελως απροσβλητος κινητηρας με κωδικο 4A-GE (σε 16βαλβιδη εκδοση)εγινε η βαση του επομενου μπροστοκινητου
    μοντελου Κορολλα με το οποιο πηρε το Πρωταθλημα ο Βαγγελης Γκαλλο την επομενη χρονια.....





    Οι δε Ιαπωνες επισης την λατρεψαν....Ολα τα ντριφτ σοου γινονταν με αυτες τις διαβολικες Κορολλιτσες,που οταν ηθελες αλλοτε τις πηγαινες σαν πανω σε ραγες και οποτε ηθελες (..και ηξερες..) τις πηγαινες με το πλαι με τις ωρες βλεποντας τον δρομο απο τα πλαινα παραθυρα......





    avatar
    kostasdirt
    Τακτικό μέλος
    Τακτικό μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 11/01/2009
    Mηνύματα : 460
    Ηλικία : 43
    Μοντέλο : ΚΤΜ 990 Adventure EXC 450
    Κράνος : Shoei XR1000 UVEX Enduro Airoh Stelt Senior

    Απ: Νεο V4....

    Δημοσίευση από kostasdirt Την / Το 12.11.10 20:32

    Απίστευτο αυτοκίνητο το ΑΕ86! Δυστήχως δεν παραγονται πλέον τέτοια αυτοκίνητα..
    avatar
    mak
    Κολλημένο μέλος
    Κολλημένο μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 31/01/2009
    Mηνύματα : 586
    Ηλικία : 33
    Μοντέλο : Honda VFR RC46 II
    Κράνος : AGV K3 Rossi Sword, Arai Chaser Force Red

    Απ: Νεο V4....

    Δημοσίευση από mak Την / Το 12.11.10 20:36

    Θρυλικό αυτοκίνητο για τους Ιάπωνες (και όχι μόνο πλέον) η AE86 (η αλλιώς Ηachiroku). Μέχρι και πρωταγωνιστής σε κόμικ (Initial D) έχει υπάρξει! Κουπέ, πισωκίνητο, με μπλοκέ, βάρος περίπου στον τόνο, κινητήρας με μεταβλητό χρονισμό. Ένα πραγματικό σχολείο οδήγησης και παράλληλα ο ορισμός του χρηστικού low budget sportscar. Στην Ελλάδα πρέπει να είχαν εισαχθεί ελάχιστες. Η ΑΕ86 έγινε ευρέως γνωστή (τουλάχιστον στην Ελλάδα) μέσω της διεθνούς φήμης που απέκτησε η εκπομπή Best motoring και ο Keiichi Tsuchiya(είναι ο τύπος με την πράσινη φόρμα που οδηγάει την ΑΕ86 στο 1ο βίντεο που πόσταρες).

    avatar
    chr1s_86
    Τακτικό μέλος
    Τακτικό μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 09/03/2010
    Mηνύματα : 474
    Ηλικία : 31
    Μοντέλο : '88 BROS & '01 VFR
    Κράνος : SHARK

    Απ: Νεο V4....

    Δημοσίευση από chr1s_86 Την / Το 14.11.10 1:22

    Vvag έγραψε:

    Προσωπική άποψη, είναι ΑΘΛΙΟ.


    +1000 !!!

    Διπίστονες δαγκάνες με γλύστρα το 2011; Σε ένα μηχανάκι που λέγεται CBR 600 ;

    Χίλες φορές το F4 του 1999 !

      Η τρέχουσα ημερομηνία/ώρα είναι 24.07.17 9:47