VFRh - VFR Club Hellas


    Τεντωτήρας

    Μοιραστείτε
    avatar
    kostas VFR800F
    Τακτικό μέλος
    Τακτικό μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 08/07/2014
    Mηνύματα : 405
    Ηλικία : 44
    Μοντέλο : CRF1000
    Κράνος : Arai RX7V ,tour x4

    Από το κοράκι κρα θα ακούσεις από το μ@ ..κ@ μ@....κιες

    Απ: Τεντωτήρας

    Δημοσίευση από kostas VFR800F Την / Το 08.03.15 0:15

    Εγώ βάζω 10-30 συνθετικα αυτα λέει η Honda ποιο συγκεκριμένα castrol 12ευρώ  το λίτρο τα βρήκα.
    Στο αυτοκίνητο είναι διαφορετικές οι ανάγκες λίπανσης γιατί το κιβώτιο ταχυτήτων είναι χωριά και παίρνει βαλβολινες.
    avatar
    Meles21cbr
    Νέο μέλος
    Νέο μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 10/09/2014
    Mηνύματα : 34
    Ηλικία : 35
    Μοντέλο : VFR 800 vtec
    Κράνος : shoei xr 1000

    Απ: Τεντωτήρας

    Δημοσίευση από Meles21cbr Την / Το 08.03.15 1:54

    ninos22 έγραψε:
    kostas VFR800F έγραψε:Αυτοκίνητου λάδια βάζεις;!

    Αυτά νόμιζα είναι μύθοι. Αλλα εδω που τα λέμε δεν έχεις και άδικο. Μ@λ@κια έκανα Bash Wall

    Λες να παίζει ρόλο και στον θόρυβο που λέμε?? Απο δευτέρα παω για αλλαγή, ούτως η άλλως σχεδόν έφτασε η ώρα τους.

    Ποιό λάδι είναι το μαμά HONDA για το μοτόρι μου??

    Σε εξουσιοδοτημένο σέρβις HONDA γράφει genuine honda oils.
    Παλαιότερα πρότειναν agip που έγινε eni.Γενικότερα μόνο γνήσια ανταλλακτικά απο εξουσιοδοτημένα.
    Δεν αξίζει να γλιτώσεις λίγα χρήματα Wall  ,χάνεις σε διάρκεια και αξιοπιστία (και το vtec έχει 24000 service window).
    avatar
    ninos22
    Νέο μέλος
    Νέο μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 22/02/2015
    Mηνύματα : 30
    Ηλικία : 29
    Μοντέλο : VFR800 Vtec
    Κράνος : Arai Rx-7

    Απ: Τεντωτήρας

    Δημοσίευση από ninos22 Την / Το 08.03.15 4:49

    Δεν ηταν θεμα χρημάτων φιλε, θεμα παραπληροφόρησης ηταν. Genuine και παλι genuine.
    avatar
    anastasis
    Παλιό μέλος
    Παλιό μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 18/02/2009
    Mηνύματα : 1311
    Ηλικία : 52
    Μοντέλο : VFR 800 06 ABS
    Κράνος : Shoei XR-1100

    Wo Es war, soll Ich werden

    Απ: Τεντωτήρας

    Δημοσίευση από anastasis Την / Το 08.03.15 6:19

    ninos22 έγραψε:Δεν ηταν θεμα χρημάτων φιλε, θεμα παραπληροφόρησης ηταν. Genuine και παλι genuine.

    Γνήσια δεν υπάρχουν. Η HONDA δεν είναι παραγωγός. Εμπορικές συμφωνίες κάνει.
    Στην Αμερική κάποιοι όντως χρησιμοποιούν λάδια αυτοκινήτου, κάποια Rotela ή κάπως έτσι.
    avatar
    dirty
    Παλιό μέλος
    Παλιό μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 29/05/2009
    Mηνύματα : 1985
    Ηλικία : 43
    Μοντέλο : vfr 750 96-xr 400r 96 -scott voltage yz3 2003
    Κράνος : shoei xr1000

    ΔΗΜΗΤΡΗΣ

    Απ: Τεντωτήρας

    Δημοσίευση από dirty Την / Το 08.03.15 9:13

    αλλαξες κινητηρα,γιατι;
    Λαδακια παντως βαζε 10-30 για τα v-tec γιατι δεν ακουγεται τιποτα
    Παντως πρεπει να ανοιχτει θεμα γιατι αλλαξες κινητηρα ,παλιοτομαρα βετεκαδες που το προσπερασατε ετσι
    avatar
    ninos22
    Νέο μέλος
    Νέο μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 22/02/2015
    Mηνύματα : 30
    Ηλικία : 29
    Μοντέλο : VFR800 Vtec
    Κράνος : Arai Rx-7

    Απ: Τεντωτήρας

    Δημοσίευση από ninos22 Την / Το 08.03.15 14:20

    dirty έγραψε:Αλλαξες κινητηρα,γιατι;
    Λαδάκια πάντως βάζε 10-30 για τα v-tec γιατί δεν ακούγεται τίποτα.


    Αρα το πιο προβλεπόμενο λάδι για το vtec ειναι οποιοδήποτε 10w30 για moto?? Ακομα και στο manual δεν εγραφε τουλαχιστον ποιά λάδια προτείνει. Πείτε μερικές γνώμες!

    dirty έγραψε:Πάντως πρέπει να ανοιχτεί θέμα γιατί άλλαξες κινητήρα ,παλιοτόμαρα βετεκάδες που το προσπεράσατε έτσι.

    Χαχαχααχαχα  Yahoo  Yahoo  Αλλαξα κινητήρα φίλε μου γιατί το αγόρασα με πρόβλημα στον κινητήρα το μηχανάκι. Απ οτι μου είχε πεί ο προηγούμενος "βάρεσε μπιέλα". Τώρα πως το κατάφερε να χαλάσει τέτοιο μοτέρ ο Θεός και η μάνα του. (μπορεί και απο λάδι)
    avatar
    VEFALIFT
    Παλιό μέλος
    Παλιό μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 01/02/2011
    Mηνύματα : 1984
    Ηλικία : 52
    Μοντέλο : GSXR 750,TRANSALP 700, SYM 200 ST
    Κράνος : SHOEI XR1100

    Γρηγορότερος είναι αυτός που επιστρέφει . . .

    Απ: Τεντωτήρας

    Δημοσίευση από VEFALIFT Την / Το 09.03.15 10:00

    dirty έγραψε:αλλαξες κινητηρα,γιατι;
    Λαδακια παντως βαζε 10-30 για τα v-tec γιατι δεν ακουγεται τιποτα
    Παντως πρεπει να ανοιχτει θεμα γιατι αλλαξες κινητηρα ,παλιοτομαρα βετεκαδες που το προσπερασατε ετσι
     
    Να μιλήσω, να μη μιλήσω γι' αλλαγή κινητήρα σε γνωστό FI . . . Whistle Whistle Whistle
    Ας το προσπεράσω κι αυτό έτσι, βρωμοτόμαρο . . . love3 Swear cheers
    avatar
    DENTOCOP
    Παλιό μέλος
    Παλιό μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 16/03/2010
    Mηνύματα : 1499
    Ηλικία : 44
    Μοντέλο : vfr 750f 1990,1997 funduro.
    Κράνος : HJC,SHOEI

    It's all part of the charm.

    Απ: Τεντωτήρας

    Δημοσίευση από DENTOCOP Την / Το 09.03.15 10:29

    VEFALIFT έγραψε:
    dirty έγραψε:αλλαξες κινητηρα,γιατι;
    Λαδακια παντως βαζε 10-30 για τα v-tec γιατι δεν ακουγεται τιποτα
    Παντως πρεπει να ανοιχτει θεμα γιατι αλλαξες κινητηρα ,παλιοτομαρα βετεκαδες που το προσπερασατε ετσι
     
    Να μιλήσω, να μη μιλήσω γι' αλλαγή κινητήρα σε γνωστό FI . . . Whistle Whistle Whistle
    Ας το προσπεράσω κι αυτό έτσι, βρωμοτόμαρο . . . love3 Swear cheers


    FI Καλά είπες. Wink

    Ψεκαστό!Μοντέρνο,όχι παλιό καρμπυρατεράτο!!! Cool Cool

    naaa naaa naaa naaa naaa


    Bye Bye Bye Bye Bye Bye Bye Bye
    avatar
    Ο φυσικός
    Αρχαίο μέλος
    Αρχαίο μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 13/01/2009
    Mηνύματα : 7096
    Ηλικία : 46
    Μοντέλο : HONDA VFR 750, DRZ 400 S
    Κράνος : Shoei XR-1000

    Απ: Τεντωτήρας

    Δημοσίευση από Ο φυσικός Την / Το 09.03.15 10:50

    DENTOCOP έγραψε:
    VEFALIFT έγραψε:
    dirty έγραψε:αλλαξες κινητηρα,γιατι;
    Λαδακια παντως βαζε 10-30 για τα v-tec γιατι δεν ακουγεται τιποτα
    Παντως πρεπει να ανοιχτει θεμα γιατι αλλαξες κινητηρα ,παλιοτομαρα βετεκαδες που το προσπερασατε ετσι
     
    Να μιλήσω, να μη μιλήσω γι' αλλαγή κινητήρα σε γνωστό FI . . . Whistle Whistle Whistle
    Ας το προσπεράσω κι αυτό έτσι, βρωμοτόμαρο . . . love3 Swear cheers


    FI Καλά είπες. Wink

    Ψεκαστό!Μοντέρνο,όχι παλιό καρμπυρατεράτο!!! Cool Cool

    naaa naaa naaa naaa naaa


    Bye Bye Bye Bye Bye Bye Bye Bye

    Δεν σπάνε δεν χαλάνε!!!! cheers cheers cheers Drinking Drinking Drinking Drinking

    lol! lol! lol!



    _________________
    Vefalift μέσα στο καρτ να φωνάζει "This is Spart" (a)
    avatar
    Vvag
    Αρχαίο μέλος
    Αρχαίο μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 10/01/2009
    Mηνύματα : 8480
    Ηλικία : 34
    Μοντέλο : Πενφέ Εφοχτακόσατζιες
    Κράνος : Arai Viper-GT, Arai Tour X-3

    Ένα μήλο την ημέρα το PC το κάνει πέρα!

    Απ: Τεντωτήρας

    Δημοσίευση από Vvag Την / Το 09.03.15 11:09

    Κοίτα ρε τώρα που θα αρχίσουν να τρώγονται κι οι γραναζωτοί μεταξύ τους....!!! lol! lol! lol! lol! lol! lol! lol! lol!


    ninos22 έγραψε:Αρα το πιο προβλεπόμενο λάδι για το vtec ειναι οποιοδήποτε 10w30 για moto?? Ακομα και στο manual δεν εγραφε τουλαχιστον ποιά λάδια προτείνει. Πείτε μερικές γνώμες!


    Η Honda δίνει 10W30 για όλα της τα μηχανάκια. Προσωπικά εδώ και καιρό βάζω το λάδι της Honda και είμαι πολύ ευχαριστημένος. Wink


    _________________
    Βαγγέλης | BRAIN
    avatar
    macedonas
    Νέο μέλος
    Νέο μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 25/08/2014
    Mηνύματα : 31
    Ηλικία : 50
    Μοντέλο : vfr μπιφτεκ
    Κράνος : Καμία επιλογή

    Απ: Τεντωτήρας

    Δημοσίευση από macedonas Την / Το 25.10.15 19:07

    Ήρθε και μένα η ώρα μου για τεντωτήρα !!
    Θα δοκιμάσω να τον αλλάξω μόνος μου , μια και απο οτι διαβάζω δεν είναι και τίποτα σπουδαίο.
    Θα αλλάξω πρώτα τον μπροστινό και βλέπουμε............
    Έχει να δώσει κανένας καμιά συμβουλή , ή κόλπο για να γίνει η ζωή μου ποιό εύκολη ?
    Έχει παραγγείλει κανένας απο το συγκεκριμένο μαγαζί ?
    http://motoselection.car.gr/parts/view/2484878/
    avatar
    anastasis
    Παλιό μέλος
    Παλιό μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 18/02/2009
    Mηνύματα : 1311
    Ηλικία : 52
    Μοντέλο : VFR 800 06 ABS
    Κράνος : Shoei XR-1100

    Wo Es war, soll Ich werden

    Απ: Τεντωτήρας

    Δημοσίευση από anastasis Την / Το 29.11.15 0:23

    Ευθύνη δεν φέρω για την λύση που περιγράφω και μηχανικός δεν είμαι.

    Μετά από μόλις 10.000χλμ ο μπροστινός τεντωτήρας χτύπαγε σαν τρακτέρ.
    Δεν τολμούσα να σταματήσω σε φανάρι. Οι πάντες με κοιτούσαν. Μάλλον έφταιγε ότι κυνηγούσα στην Σαρδηνία ένα K1300S με πολλές στροφές και κυρίως το ότι επιβράδυνα συχνά με τον κινητήρα.
    Αλλά τι στο διάβολο, δεν είναι δυνατόν να τα παίξει το ελατήριο μετά από μόλις 10Κ.

    Πήρα έναν παλιό και τον έλυσα. Καμιά εμφανής φθορά παρά μόνο ότι το κεφάλι είχε εμφανή μπόσικα. Μάλλον αυτό έφταιγε. Έτσι όπως το έχει σχεδιάσει η HONDA είναι επιεικά ΑΙΣΧΡΟ. Και στον τρόπο λειτουργίας και στο σχήμα.
    Δοκίμασα μία λύση όπου ασφάλισα την κεφαλή με ένα οργανικό υλικό το οποίο αντέχει 200 βαθμούς. Πήγα μια βόλτα μέχρι την Πάρνηθα και λειτουργεί άψογα. Αλλά δεν ξέρω κατά πόσο θα αντέξει στην μηχανική καταπόνηση.
    Στον τεντωτήρα που αφαίρεσα εφάρμοσα μια άλλη λύση αλλά δεν κάθομαι να ξαναλύσω για να την δοκιμάσω τώρα. Όπως φαίνεται στην φωτογραφία πρόσθεσα μια ροδέλα (shim) από βαλβίδα πιρουνιού 0,15 πάχος 17mm στην οποία μεγέθυνα την εσωτερική διάμετρο από τα 6mm στα 8mm. Όσο για τον τεντωτήρα που έβαλα τώρα θα τον ξαναδώ μετά 10.000 χλμ.

    avatar
    XLGeorge
    Παλιό μέλος
    Παλιό μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 17/11/2009
    Mηνύματα : 1053
    Ηλικία : 37
    Μοντέλο : VFR800 VTEC A4, Transalp 650 2002 & 2006
    Κράνος : Shoei XR1100, Arai Tour X4

    Απ: Τεντωτήρας

    Δημοσίευση από XLGeorge Την / Το 29.11.15 12:06

    anastasis έγραψε:Ευθύνη δεν φέρω για την λύση που περιγράφω και μηχανικός δεν είμαι.

    Μετά από μόλις 10.000χλμ ο μπροστινός τεντωτήρας χτύπαγε σαν τρακτέρ.
    Δεν τολμούσα να σταματήσω σε φανάρι. Οι πάντες με κοιτούσαν. Μάλλον έφταιγε ότι κυνηγούσα στην Σαρδηνία ένα K1300S με πολλές στροφές και κυρίως το ότι επιβράδυνα συχνά με τον κινητήρα.
    Αλλά τι στο διάβολο, δεν είναι δυνατόν να τα παίξει το ελατήριο μετά από μόλις 10Κ.

    Πήρα έναν παλιό και τον έλυσα. Καμιά εμφανής φθορά παρά μόνο ότι το κεφάλι είχε εμφανή μπόσικα. Μάλλον αυτό έφταιγε. Έτσι όπως το έχει σχεδιάσει η HONDA είναι επιεικά ΑΙΣΧΡΟ. Και στον τρόπο λειτουργίας και στο σχήμα.
    Δοκίμασα μία λύση όπου ασφάλισα την κεφαλή με ένα οργανικό υλικό το οποίο αντέχει 200 βαθμούς. Πήγα μια βόλτα μέχρι την Πάρνηθα και λειτουργεί άψογα. Αλλά δεν ξέρω κατά πόσο θα αντέξει στην μηχανική καταπόνηση.
    Στον τεντωτήρα που αφαίρεσα εφάρμοσα μια άλλη λύση αλλά δεν κάθομαι να ξαναλύσω για να την δοκιμάσω τώρα. Όπως φαίνεται στην φωτογραφία πρόσθεσα μια ροδέλα (shim) από βαλβίδα πιρουνιού 0,15 πάχος 17mm στην οποία μεγέθυνα την εσωτερική διάμετρο από τα 6mm στα 8mm. Όσο για τον τεντωτήρα που έβαλα τώρα θα τον ξαναδώ μετά 10.000 χλμ.

    Τι ιστορια αυτη με τους τεντωτηρες Ανασταση, αν θυμαμαι καλα και την αλλη φορα αρχισε να κροταλιζει ο αλλαγμενος μπροστινος και νομιζες οτι ητανε ο πισω. Μου κανει εντυπωση που απο μαμα ο μπροστινος κραταει για τουλαχιστο 50Κ χμ (εγω αλλαξα τον δικο μου στα 70Κ) αλλα ο αντικαταστατης του αρχιζει να βαραει στα 10Κ! Surprised Ειμαι περιεργος να δω αν συμβει και σε αλλους αυτο, αλλα στο UK VFR φορουμ δεν εχει αναφερθει ποτε τετοια περιπτωση.

    Ευχομαι η πατεντα σου να δουλεψει σε βαθος χρονου Thumbsup
    avatar
    VEEFARIOS
    Τακτικό μέλος
    Τακτικό μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 22/11/2009
    Mηνύματα : 463
    Ηλικία : 52
    Μοντέλο : VFR800FIW-XRV750P
    Κράνος : ανθρακωρυχου

    Απ: Τεντωτήρας

    Δημοσίευση από VEEFARIOS Την / Το 29.11.15 20:28

    Δεν εχω βιτεκ ωστοσο εχει αποδειχθει .....κλινικα οτι πατεντες τυπου Ανασταση συνηθως δουλευουν ικανοποιητικα. Υπαρχει και δυνατοτητα μετατροπης του παλιου αυτοματου τεντωτηρα σε μηχανικο με αμελητεο κοστος .Εναι κατι που γινεται στους περισσοτερους τεντωτητες γιατι οχι και στο βιτεκ .Ακριβης λεπτομερειες δεν μπορω να δωσω καθοτι δεν εχω ενα στα χερια μου, ωστοσο η κεντρικη ιδεα εχει ως εξης.
    Αφου αποσυναρμολογηθει ο παλιος τεντωτηρας κανουμε μια οπη 6 χιλ στο πισω τμημα της και δημιουργουμε σπειρωμα με προσθηκη helikoil.βιδωνουμε μια βιδα ικανου μηκους ωστε να σπρωχνει το εμβολο του τεντωτηρα σε ολη του την διαδρομη, και ασφαλιζουμε με κοντρα παξιμαδι.ταπωνουμε την παροχη λαδιου στον τεντωτηρα για να μην εχουμε διαροες.
    Συναρμολογουμε και τοποθετουμε τον τεντωτηρα και βιδωνουμε την βιδα εως οτου αισθανθουμε πιεση.βαζουμε μπροστα τον κινητηρα και βιδωνουμε εως οτου παψει εντελως ο θορυβος, και ασφαλιζουμε με το κοντρα παξιμαδι.
    Το συνολικο κοστος δεν ειναι πανω απο 10 ευρω ,και πιστευω οτι εχει διαρκεια ζωης οσο και η καδενα μοναδικο μειονεκτημα η αναγκη επαναρυθμισης μετα απο καποια χιλιομετρα, αλλα και εκει υπαρχει λυση
    Προσωπικα αν ειχα βιτεκ θα το δοκιμαζα , εστω και σαν προσωρινη λυση μιας και το κοστος τεντωτηρων ειναι λιγουλακι υψηλο.
    avatar
    anastasis
    Παλιό μέλος
    Παλιό μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 18/02/2009
    Mηνύματα : 1311
    Ηλικία : 52
    Μοντέλο : VFR 800 06 ABS
    Κράνος : Shoei XR-1100

    Wo Es war, soll Ich werden

    Απ: Τεντωτήρας

    Δημοσίευση από anastasis Την / Το 30.11.15 1:16

    VEEFARIOS έγραψε:.........Υπαρχει και δυνατοτητα μετατροπης του παλιου αυτοματου τεντωτηρα σε μηχανικο ......  

    Μα γιατί να γίνει αυτό αφού ο αυτόματος είναι μονόδρομος. Όσο βιδώνουμε τόσο εκτείνεται. Για να οπισθοχωρήσει πρέπει να ξεβιδώσουμε. Δεν οπισθοχωρεί αν τον πιέσει από μπροστά η γλίστρα.


    Το πρόβλημα είναι απλά και μόνο στην άρθρωση της κεφαλής. Ίσως βέβαια αυτός ο "τζόγος" να εξυπηρετεί κάτι το οποίο δεν γνωρίζω. Σίγουρα υπάρχουν πολλοί κραδασμοί μια και η κεφαλή έχει κάποια επίστρωση σαν τεφλόν.

    Σήμερα ξανανέβηκα στην Πάρνηθα και όλα πήγαν ρολόι.
    avatar
    XLGeorge
    Παλιό μέλος
    Παλιό μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 17/11/2009
    Mηνύματα : 1053
    Ηλικία : 37
    Μοντέλο : VFR800 VTEC A4, Transalp 650 2002 & 2006
    Κράνος : Shoei XR1100, Arai Tour X4

    Απ: Τεντωτήρας

    Δημοσίευση από XLGeorge Την / Το 30.11.15 10:38

    VEEFARIOS έγραψε:.........Υπαρχει και δυνατοτητα μετατροπης του παλιου αυτοματου τεντωτηρα σε μηχανικο ......  

    Το προβλημα με τη λυση της μετατροπης σε μηχανικο Αργυρη ειναι οτι ο μπροστινος ειναι σε πολυ δυσκολη θεση για να ρυθμιζεται η βιδα ευκολα ωστε να παιρνει κανεις τα μποσικα οταν χρειαζεται. Πρεπει να βγει το φιλτροκουτι το οποιο οπως ξερεις ειναι μεγαλη μανουρα στα ψεκαστα VFR.

    Για οσους εμφανιζεται το προβλημα του τζογου κεφαλης του αντικαταστατη τεντωτηρα, η λυση του Ανασταση και ειδικα αυτη με την προσθετη ροδελα (που δεν δοκιμασε ομως πανω στο μηχανακι) ειναι νομιζω η λυση.


    ΥΓ Ανασταση, οταν βρεις χρονο γραψε και για την πατεντα αλλαγης πολικοτητας του "αναποδου" βεντιλατερ.
    avatar
    VEEFARIOS
    Τακτικό μέλος
    Τακτικό μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 22/11/2009
    Mηνύματα : 463
    Ηλικία : 52
    Μοντέλο : VFR800FIW-XRV750P
    Κράνος : ανθρακωρυχου

    Απ: Τεντωτήρας

    Δημοσίευση από VEEFARIOS Την / Το 30.11.15 18:52

    VFGeorge έγραψε:
    VEEFARIOS έγραψε:.........Υπαρχει και δυνατοτητα μετατροπης του παλιου αυτοματου τεντωτηρα σε μηχανικο ......  

    Το προβλημα με τη λυση της μετατροπης σε μηχανικο Αργυρη ειναι οτι ο μπροστινος ειναι σε πολυ δυσκολη θεση για να ρυθμιζεται η βιδα ευκολα ωστε να παιρνει κανεις τα μποσικα οταν χρειαζεται. Πρεπει να βγει το φιλτροκουτι το οποιο οπως ξερεις ειναι μεγαλη μανουρα στα ψεκαστα VFR.

    Για οσους εμφανιζεται το προβλημα του τζογου κεφαλης του αντικαταστατη τεντωτηρα, η λυση του Ανασταση και ειδικα αυτη με την προσθετη ροδελα (που δεν δοκιμασε ομως πανω στο μηχανακι) ειναι νομιζω η λυση.


    ΥΓ Ανασταση, οταν βρεις χρονο γραψε και για την πατεντα αλλαγης πολικοτητας του "αναποδου" βεντιλατερ.

    Ok Γιώργο προφανώς ή διάταξη V να έχει ένα βαθμό δυσκολίας όσο αφορά την προσιτότητα. Αλήθεια είναι ότι το εφαρμοσαμε σε κινητήρα εν σειρά και δεν απασχόλησε ιδιαίτερα, με ρυθμίσεις, γιαυτό το πρότεινα .δεδομένου και του χαμηλού κόστους.ίσως και ως προσωρινή λυση
    avatar
    VEEFARIOS
    Τακτικό μέλος
    Τακτικό μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 22/11/2009
    Mηνύματα : 463
    Ηλικία : 52
    Μοντέλο : VFR800FIW-XRV750P
    Κράνος : ανθρακωρυχου

    Απ: Τεντωτήρας

    Δημοσίευση από VEEFARIOS Την / Το 30.11.15 19:01

    anastasis έγραψε:
    VEEFARIOS έγραψε:.........Υπαρχει και δυνατοτητα μετατροπης του παλιου αυτοματου τεντωτηρα σε μηχανικο ......  

    Μα γιατί να γίνει αυτό αφού ο αυτόματος είναι μονόδρομος. Όσο βιδώνουμε τόσο εκτείνεται. Για να οπισθοχωρήσει πρέπει να ξεβιδώσουμε. Δεν οπισθοχωρεί αν τον πιέσει από μπροστά η γλίστρα.


    Το πρόβλημα είναι απλά και μόνο στην άρθρωση της κεφαλής. Ίσως βέβαια αυτός ο "τζόγος" να εξυπηρετεί κάτι το οποίο δεν γνωρίζω. Σίγουρα υπάρχουν πολλοί κραδασμοί μια και η κεφαλή έχει κάποια επίστρωση σαν τεφλόν.

    Σήμερα ξανανέβηκα στην Πάρνηθα και όλα πήγαν ρολόι.

    Και μονόδρομος παραμένει. Ανασταση ο λόγος μετατροπής σε μηχανικό προκύπτει όταν ο τεντωτηρας για κάποιους λόγους μένει σε μια θέση και δεν δινεξαντλει την διαθέσιμη διαδρομή του είτε λόγω ελατηρίου ή οποία άλλη αιτία. Ο μηχανικός τρόπος ,βίδα βοηθά την κεφαλή του τεντωτηρα να προχωρήσει παρακατω ε μηχανικό τρόπο εντός πάντα της διαδρομής του. Τα χαρακτηριστικά του και τα όρια του παραμένουν ως έχουν.
    avatar
    anastasis
    Παλιό μέλος
    Παλιό μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 18/02/2009
    Mηνύματα : 1311
    Ηλικία : 52
    Μοντέλο : VFR 800 06 ABS
    Κράνος : Shoei XR-1100

    Wo Es war, soll Ich werden

    Απ: Τεντωτήρας

    Δημοσίευση από anastasis Την / Το 06.12.15 14:35

    anastasis έγραψε:Ευθύνη δεν φέρω για την λύση που περιγράφω και μηχανικός δεν είμαι.

    .................

    Στον τεντωτήρα που αφαίρεσα εφάρμοσα μια άλλη λύση αλλά δεν κάθομαι να ξαναλύσω για να την δοκιμάσω τώρα. Όπως φαίνεται στην φωτογραφία πρόσθεσα μια ροδέλα (shim) από βαλβίδα πιρουνιού 0,15 πάχος 17mm στην οποία μεγέθυνα την εσωτερική διάμετρο από τα 6mm στα 8mm. Όσο για τον τεντωτήρα που έβαλα τώρα θα τον ξαναδώ μετά 10.000 χλμ.




    Σιγά μην περίμενα 10.000 χιλιόμετρα Smile  Τοποθέτησα τον τεντωτήρα με την ροδέλα και δουλεύει αθόρυβα τουλάχιστον στο ρελαντί.
    Έκανα και άλλη μια παρέμβαση: Μεταξύ του τεντωτήρα και του μπλοκ υπάρχει μια ροδέλα η οποία περιορίζει την ροή του λαδιού προς τον τεντωτήρα. Μεγάλωσα την οπή από 0,5mm σε 0,8 οπότε η επιφάνεια μεγάλωσε δυόμιση φορές. Άρα τουλάχιστον δύο φορές η ροή του λαδιού. Αυτό θα βοηθήσει και την λίπανση αλλά και το φιλμ πάνω στα μέταλλα ώστε (πιθανά) να μειώνεται ο θόρυβος.



    avatar
    XLGeorge
    Παλιό μέλος
    Παλιό μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 17/11/2009
    Mηνύματα : 1053
    Ηλικία : 37
    Μοντέλο : VFR800 VTEC A4, Transalp 650 2002 & 2006
    Κράνος : Shoei XR1100, Arai Tour X4

    Απ: Τεντωτήρας

    Δημοσίευση από XLGeorge Την / Το 07.12.15 18:22

    anastasis έγραψε:
    anastasis έγραψε:Ευθύνη δεν φέρω για την λύση που περιγράφω και μηχανικός δεν είμαι.

    .................

    Στον τεντωτήρα που αφαίρεσα εφάρμοσα μια άλλη λύση αλλά δεν κάθομαι να ξαναλύσω για να την δοκιμάσω τώρα. Όπως φαίνεται στην φωτογραφία πρόσθεσα μια ροδέλα (shim) από βαλβίδα πιρουνιού 0,15 πάχος 17mm στην οποία μεγέθυνα την εσωτερική διάμετρο από τα 6mm στα 8mm. Όσο για τον τεντωτήρα που έβαλα τώρα θα τον ξαναδώ μετά 10.000 χλμ.




    Σιγά μην περίμενα 10.000 χιλιόμετρα Smile  Τοποθέτησα τον τεντωτήρα με την ροδέλα και δουλεύει αθόρυβα τουλάχιστον στο ρελαντί.
    Έκανα και άλλη μια παρέμβαση: Μεταξύ του τεντωτήρα και του μπλοκ υπάρχει μια ροδέλα η οποία περιορίζει την ροή του λαδιού προς τον τεντωτήρα. Μεγάλωσα την οπή από 0,5mm σε 0,8 οπότε η επιφάνεια μεγάλωσε δυόμιση φορές. Άρα τουλάχιστον δύο φορές η ροή του λαδιού. Αυτό θα βοηθήσει και την λίπανση αλλά και το φιλμ πάνω στα μέταλλα ώστε (πιθανά) να μειώνεται ο θόρυβος.

    Γεια σου Ανασταση με τις πατεντες σου! Thumbsup
    avatar
    Ο φυσικός
    Αρχαίο μέλος
    Αρχαίο μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 13/01/2009
    Mηνύματα : 7096
    Ηλικία : 46
    Μοντέλο : HONDA VFR 750, DRZ 400 S
    Κράνος : Shoei XR-1000

    Απ: Τεντωτήρας

    Δημοσίευση από Ο φυσικός Την / Το 07.12.15 18:44

    anastasis έγραψε:


    Μισός τεντωτήρας στην Αθήνα, άλλος μισός στη Θήβα!

    Γεια σου Αναστάση με τις τρελές εφαρμογές!


    _________________
    Vefalift μέσα στο καρτ να φωνάζει "This is Spart" (a)
    avatar
    anastasis
    Παλιό μέλος
    Παλιό μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 18/02/2009
    Mηνύματα : 1311
    Ηλικία : 52
    Μοντέλο : VFR 800 06 ABS
    Κράνος : Shoei XR-1100

    Wo Es war, soll Ich werden

    Απ: Τεντωτήρας

    Δημοσίευση από anastasis Την / Το 16.10.17 17:43

    Μια τελευταία λύση που εφάρμοσα, καθώς οι προηγούμενες δεν απόδοσαν πάνω από κάποια χλμ, είναι να λυθεί ο τεντωτήρας και να προφορτηστεί περισσότερο το ελατήριο του. Περίπου μία στροφή παραπάνω ή 20%. Το πήγα από πέντε στροφές στις έξη. Τώρα δεν χτυπάει. Όσο κρατήσει και μετά πέταμα lol!
    avatar
    XLGeorge
    Παλιό μέλος
    Παλιό μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 17/11/2009
    Mηνύματα : 1053
    Ηλικία : 37
    Μοντέλο : VFR800 VTEC A4, Transalp 650 2002 & 2006
    Κράνος : Shoei XR1100, Arai Tour X4

    Απ: Τεντωτήρας

    Δημοσίευση από XLGeorge Την / Το 16.10.17 22:09

    Με αντιγραφω απο τρια ποστ παραπανω:

    XLGeorge έγραψε:
    Γεια σου Ανασταση με τις πατεντες σου! Thumbsup

    Χρονια και ζαμανια ρε φιλε, τα λεμε Wink  cheers

      Η τρέχουσα ημερομηνία/ώρα είναι 14.12.17 22:55