VFRh - VFR Club Hellas


    Tαξιδευοντας γρηγορουτσικα με το VFR - respect!

    Μοιραστείτε
    avatar
    posnightmist
    Παλιό μέλος
    Παλιό μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 28/03/2009
    Mηνύματα : 1908
    Ηλικία : 34
    Μοντέλο : Honda VFR 800 2002 Suzuki DRZ 400S 2002
    Κράνος : ARAI RX-7 GP

    Απ: Tαξιδευοντας γρηγορουτσικα με το VFR - respect!

    Δημοσίευση από posnightmist Την / Το 21.06.11 21:55

    ROSSI 46 έγραψε:
    Kυριοι και λοιπα παιδια !!!

    1) Μην ξεχναμε οτι το VFR αποκαλειται SPORT TOURING ενω στην ουσια ειναι TOURING SPORT.
    Δηλ. οσοι το αγοραζουν το αγοραζουν για τον τουριστικο του χαρακτηρα πρωτα απο ολα και σε δευτερη μοιρα ερχεται ο σπορ χαρακτηρας, που πιστευω οτι πολλοι λιγοι τον αξιοποιουν στο επακρο (οσο αυτος υπαρχει) !
    Οι λογοι ειναι λιγο πολυ γνωστοι. Καθαρα τουριστικη χρηση, ηλικια αναβατη, κατασταση δρομων, ετερον ημισυ, απειρια, pussy trap (ναι την αγοραζουν και γι'αυτο το λογο) κλπ κλπ κλπ.

    2) Εχωντας το μοντελο του '05 στα τοσα χρονια που το οδηγω (αργα η γρηγορα) και εχωντας δοκιμασει διαφορες λυσεις εχω καταληξει στο οτι
    το μηχανακι μας πρεπει να "στηνεται" στα μετρα μας με τις πλεον λειτουργικες λυσεις και οχι με τον γνωμονα RRRRR.
    Στο κατω-κατω της γραφης υπαρχουν πολλα τετοια μηχανακια που μπορουν να μας δωσουν μπολικη αδρεναλινη ανα πασα στιγμη !

    Τελικα, φιλτρα, λαστιχα, ζελατινες και αλλα συναφη ολα καλα ειναι αν μπορεις να τα αξιοποιησεις στο επακρο και οχι μονο γιατι ειναι και ομορφα.

    Σκεφτηκε ομως κανεις ΠΡΩΤΑ ΑΠΟ ΟΛΑ...πως μπορουμε να "αδεισουμε" ερμα απο πανω της ?????
    Δηλ. πως μπορουμε αυτα τα 235 kg που ζυγιζει η 'κυρα' μας να τα μειωσουμε οσο το δυνατον πιο πολυ ???
    Γιατι οτι τελικοφιλτρογραναζωσεις και να κανουμε, με το βαρος της τι γινεται τελικα ???

    Οτι Power Comanda και γραναζια να αλλαξουμε το βαρος παραμενει...βαρος.
    Αντε με τα τελικα κατι κερδιζεις, αλλα μεχρι εκει !
    Και να μην ξεχναμε και τον 'Βουδα" (εχω και εγω εναν) που πολλοι απο εμας κουβαλαμε μαζι μας !

    Απλες σκεψεις και αποριες εθεσα διαβαζωντας ολα τα ανωτερω !!!

    Παρεπιπτωντως εγω φοραω μπροστα γραναζι "μαμα" και πισω 44 Renthal !
    Eχω "δει" 262 κοντερ μονο. Μπορει να εφταιγε και ο....'Βουδας" !!! Λετε ???

    Με το βαρος της "κυριας" τι θα κανω !!! Think

    Ανοιγω θεμα εεεε ????

    Spam on:
    Έχεις δοκιμάσει να κάνεις δίαιτα???
    Spam off
    avatar
    ????????
    Επισκέπτης

    Απ: Tαξιδευοντας γρηγορουτσικα με το VFR - respect!

    Δημοσίευση από ???????? Την / Το 21.06.11 22:01

    posnightmist έγραψε:
    ROSSI 46 έγραψε:
    Kυριοι και λοιπα παιδια !!!

    1) Μην ξεχναμε οτι το VFR αποκαλειται SPORT TOURING ενω στην ουσια ειναι TOURING SPORT.
    Δηλ. οσοι το αγοραζουν το αγοραζουν για τον τουριστικο του χαρακτηρα πρωτα απο ολα και σε δευτερη μοιρα ερχεται ο σπορ χαρακτηρας, που πιστευω οτι πολλοι λιγοι τον αξιοποιουν στο επακρο (οσο αυτος υπαρχει) !
    Οι λογοι ειναι λιγο πολυ γνωστοι. Καθαρα τουριστικη χρηση, ηλικια αναβατη, κατασταση δρομων, ετερον ημισυ, απειρια, pussy trap (ναι την αγοραζουν και γι'αυτο το λογο) κλπ κλπ κλπ.

    2) Εχωντας το μοντελο του '05 στα τοσα χρονια που το οδηγω (αργα η γρηγορα) και εχωντας δοκιμασει διαφορες λυσεις εχω καταληξει στο οτι
    το μηχανακι μας πρεπει να "στηνεται" στα μετρα μας με τις πλεον λειτουργικες λυσεις και οχι με τον γνωμονα RRRRR.
    Στο κατω-κατω της γραφης υπαρχουν πολλα τετοια μηχανακια που μπορουν να μας δωσουν μπολικη αδρεναλινη ανα πασα στιγμη !

    Τελικα, φιλτρα, λαστιχα, ζελατινες και αλλα συναφη ολα καλα ειναι αν μπορεις να τα αξιοποιησεις στο επακρο και οχι μονο γιατι ειναι και ομορφα.

    Σκεφτηκε ομως κανεις ΠΡΩΤΑ ΑΠΟ ΟΛΑ...πως μπορουμε να "αδεισουμε" ερμα απο πανω της ?????
    Δηλ. πως μπορουμε αυτα τα 235 kg που ζυγιζει η 'κυρα' μας να τα μειωσουμε οσο το δυνατον πιο πολυ ???
    Γιατι οτι τελικοφιλτρογραναζωσεις και να κανουμε, με το βαρος της τι γινεται τελικα ???

    Οτι Power Comanda και γραναζια να αλλαξουμε το βαρος παραμενει...βαρος.
    Αντε με τα τελικα κατι κερδιζεις, αλλα μεχρι εκει !
    Και να μην ξεχναμε και τον 'Βουδα" (εχω και εγω εναν) που πολλοι απο εμας κουβαλαμε μαζι μας !

    Απλες σκεψεις και αποριες εθεσα διαβαζωντας ολα τα ανωτερω !!!

    Παρεπιπτωντως εγω φοραω μπροστα γραναζι "μαμα" και πισω 44 Renthal !
    Eχω "δει" 262 κοντερ μονο. Μπορει να εφταιγε και ο....'Βουδας" !!! Λετε ???

    Με το βαρος της "κυριας" τι θα κανω !!! Think

    Ανοιγω θεμα εεεε ????

    Spam on:
    Έχεις δοκιμάσει να κάνεις δίαιτα???
    Spam off

    29 κατασκευαστες μου προτειναν διαφορα, αλλα...... cheers ...BEER DRINKERS & HELL RAISERS ηταν η ζωη μου !!! Very Happy
    ααααααχχχχ !
    avatar
    karapialis
    Μέλος
    Μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 15/02/2009
    Mηνύματα : 189
    Ηλικία : 39
    Μοντέλο : 2008
    Κράνος : Arai rx7,shoei diabolic

    Απ: Tαξιδευοντας γρηγορουτσικα με το VFR - respect!

    Δημοσίευση από karapialis Την / Το 21.06.11 22:52

    [img] [/img]


    Ναι αλλα ειναι ωραιο το RRRR
    cheers cheers
    avatar
    ????????
    Επισκέπτης

    Απ: Tαξιδευοντας γρηγορουτσικα με το VFR - respect!

    Δημοσίευση από ???????? Την / Το 21.06.11 22:58

    [quote="karapialis"][img] [/img]


    Ναι αλλα ειναι ωραιο το RRRR
    cheers cheers [/q


    Thumbsup Ποσα κιλα ειναι το ατιμο ???
    avatar
    ΗΛΙΑΣ
    Παλιό μέλος
    Παλιό μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 18/02/2010
    Mηνύματα : 1278
    Ηλικία : 43
    Μοντέλο : 2004.
    Κράνος : Καμία επιλογή

    ΓΑΜΩ ΤΗΝ ΤΥΧΗ ΜΟΥ ΓΑΜΩ

    Απ: Tαξιδευοντας γρηγορουτσικα με το VFR - respect!

    Δημοσίευση από ΗΛΙΑΣ Την / Το 21.06.11 23:31

    Bye Think Think Think Think ρε λετε να το αλλαξω το πισω και εγω..ε Clapping2
    avatar
    KiloMeater
    Κολλημένο μέλος
    Κολλημένο μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 31/01/2009
    Mηνύματα : 889
    Ηλικία : 42
    Μοντέλο : VFR800 vtec, SYM HD 200iEvo
    Κράνος : ARAI RX-7

    Full time dad

    Απ: Tαξιδευοντας γρηγορουτσικα με το VFR - respect!

    Δημοσίευση από KiloMeater Την / Το 22.06.11 8:56

    Το πνεύμα οσων γράφει ο Γιώργος πιο πάνω δεν ειναι οτι θα βάλεις 44αρι και θα γίνεια VFRR
    Λέμε για μια νότα σπιρτάδας που κάνει λίγο πιο ενδιαφέρουσα την 'ζωηρή' οδήγηση
    Προσωπικά όταν θα αλλάξω γρανάζια, θα το δοκιμάσω
    avatar
    XLGeorge
    Παλιό μέλος
    Παλιό μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 17/11/2009
    Mηνύματα : 1053
    Ηλικία : 37
    Μοντέλο : VFR800 VTEC A4, Transalp 650 2002 & 2006
    Κράνος : Shoei XR1100, Arai Tour X4

    Απ: Tαξιδευοντας γρηγορουτσικα με το VFR - respect!

    Δημοσίευση από XLGeorge Την / Το 22.06.11 12:18

    KiloMeater έγραψε:Το πνεύμα οσων γράφει ο Γιώργος πιο πάνω δεν ειναι οτι θα βάλεις 44αρι και θα γίνεια VFRR
    Λέμε για μια νότα σπιρτάδας που κάνει λίγο πιο ενδιαφέρουσα την 'ζωηρή' οδήγηση
    Προσωπικά όταν θα αλλάξω γρανάζια, θα το δοκιμάσω

    Ακριβως ετσι Smile Αν ειναι να το κανει κανεις "καπως" VFRR τοτε πισω 45αρι ή και μπροστινο 15αρι θα ητανε προτιμοτερο. Επειδη ταξιδευω πολυ σε αυτοκινητοδρομους, το 44αρι επεσε κουτι και το κανει απλα πιο σπιρτοζικο στην 6η (και στην 2α/3η στην πολη και στις εξοδους στροφων) χωρις να θυσιαζει κατι στην καταναλωση οπως ειπα. Ειλικρινα πιστευω οτι το μαμισιο γραναζωμα 43/16 ειναι λιιγο μακρυ, το 44/16 εκμεταλευεται την ροπη του κινητηρα σαφως καλυτερα.

    cheers
    avatar
    Ο φυσικός
    Αρχαίο μέλος
    Αρχαίο μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 13/01/2009
    Mηνύματα : 7095
    Ηλικία : 46
    Μοντέλο : HONDA VFR 750, DRZ 400 S
    Κράνος : Shoei XR-1000

    Απ: Tαξιδευοντας γρηγορουτσικα με το VFR - respect!

    Δημοσίευση από Ο φυσικός Την / Το 22.06.11 17:48

    Αν είχα VTEC θα έκανα την αλλαγή, έστω για δοκιμή. Συχνά μόνο ο πειραματισμός δίνει τις απαντήσεις. Άλλωστε αν το νέο γρανάζωμα δεν μου άρεσε είναι πολύ εύκολο και όχι πολύ ακριβό να ξαναβάλει κανείς το μαμά πίσω γρανάζι.

    ROSSI 46 έγραψε:
    Σκεφτηκε ομως κανεις ΠΡΩΤΑ ΑΠΟ ΟΛΑ...πως μπορουμε να "αδεισουμε" ερμα απο πανω της ?????
    Δηλ. πως μπορουμε αυτα τα 235 kg που ζυγιζει η 'κυρα' μας να τα μειωσουμε οσο το δυνατον πιο πολυ ???
    Γιατι οτι τελικοφιλτρογραναζωσεις και να κανουμε, με το βαρος της τι γινεται τελικα ???

    Παρεπιπτωντως εγω φοραω μπροστα γραναζι "μαμα" και πισω 44 Renthal !
    Eχω "δει" 262 κοντερ μονο. Μπορει να εφταιγε και ο....'Βουδας" !!! Λετε ???

    Με το βαρος της "κυριας" τι θα κανω !!! Think

    Ανοιγω θεμα εεεε ????

    1. Γράφεις ότι φοράς 44άρι πίσω γρανάζι. Έχεις δηλαδή κάνει την αλλαγή που προτείνει ο Γιώργος ή καταλαβαίνω κάτι λάθος;

    2. Η τελική ταχύτητα δεν επηρεάζεται ιδιαίτερα από το βάρος, σε αντιθεση με την επιτάχυνση. Δεν λέω βέβαια ότι 100 κιλά παραπάνω δεν παίζουν ρόλο αλλά διαφορές της τάξης των 10-20 κιλών δεν έχουν μεγάλη διαφορά στην τελική. Εκτός αν το παραπάνω βάρος συνοδεύεται από μεγαλύτερη επιφάνεια, πχ πλαϊνές βαλίτσες.

    3. Τώρα για το θέμα του ελαφρώματος νομίζω ότι είναι εξαιρετικά δύσκολο να μειώσεις το βάρος χωρίς να πειράξεις το τρίπτυχο ασφάλεια, άνεση, ταξίδι. Εκτός από την ιδέα σου για αλλαγή εξατμίσεων δεν μπορώ να σκεφτώ κάτι άλλο σημαντικό.
    Οι κάγκουρες θα αφαιρούσαν καθρέφτες, χειρολαβές συνεπιβάτη και άλλα τέτοια αντικείμενα "κομφορμισμού" αλλά οι κάγκουρες δεν αγοράζουν VFR εκτός αν είναι από Ηγουμενίτσα και τους λένε Ηλία. lol!
    Η αλλαγή των τροχών με ελαφρύτερους αφαιρεί αρκετά κιλά μαζί με πολλά ευρώ από την τσέπη μας και σίγουρα δεν είναι σοφό να κυκλοφορείς φορτωμένος και με τέτοιες ζάντες στις ελληνικές λακούβες. Smile

    Συμπέρασμα: Αγάπα το VFR σου και ας είναι στρουμπουλούτσικο! cheers
    avatar
    posnightmist
    Παλιό μέλος
    Παλιό μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 28/03/2009
    Mηνύματα : 1908
    Ηλικία : 34
    Μοντέλο : Honda VFR 800 2002 Suzuki DRZ 400S 2002
    Κράνος : ARAI RX-7 GP

    Απ: Tαξιδευοντας γρηγορουτσικα με το VFR - respect!

    Δημοσίευση από posnightmist Την / Το 22.06.11 17:59

    Δεν μπορώ να καταλάβω τη χρησιμότητα των χειρολαβών συνεπιβάτη!!!
    Είναι τουλάχιστον 2 κιλά και εντελώς άχρηστες! Whistle
    Χαλάνε και το σπορ χαρακτήρα! Shocked
    Μήπως να βγάλω και τα μαρσπιέ του συνεπιβάτη???
    Για τον συνεπιβάτη δεν το συζητάμε περιττό βάρος και κακή αεροδυναμική!!!
    avatar
    Ο φυσικός
    Αρχαίο μέλος
    Αρχαίο μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 13/01/2009
    Mηνύματα : 7095
    Ηλικία : 46
    Μοντέλο : HONDA VFR 750, DRZ 400 S
    Κράνος : Shoei XR-1000

    Απ: Tαξιδευοντας γρηγορουτσικα με το VFR - respect!

    Δημοσίευση από Ο φυσικός Την / Το 22.06.11 18:01

    Αν κυκλοφορείς συνεχώς μονός είναι πράγματι άχρηστες. Ποιον σπορ χαρακτήρα χαλάνε, όμως; Razz


    _________________
    Vefalift μέσα στο καρτ να φωνάζει "This is Spart" (a)
    avatar
    posnightmist
    Παλιό μέλος
    Παλιό μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 28/03/2009
    Mηνύματα : 1908
    Ηλικία : 34
    Μοντέλο : Honda VFR 800 2002 Suzuki DRZ 400S 2002
    Κράνος : ARAI RX-7 GP

    Απ: Tαξιδευοντας γρηγορουτσικα με το VFR - respect!

    Δημοσίευση από posnightmist Την / Το 22.06.11 18:04

    Αν αποκτήσω συντροφιά θα κάνω το κόλπο του Scorpioυ!!!
    Θα την βάλω να πάρει δικιά της μοτοσυκλέτα!!! lol!
    Γιώργο είσαι πολύ μπροστά!!! Rock
    avatar
    Ο φυσικός
    Αρχαίο μέλος
    Αρχαίο μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 13/01/2009
    Mηνύματα : 7095
    Ηλικία : 46
    Μοντέλο : HONDA VFR 750, DRZ 400 S
    Κράνος : Shoei XR-1000

    Απ: Tαξιδευοντας γρηγορουτσικα με το VFR - respect!

    Δημοσίευση από Ο φυσικός Την / Το 22.06.11 18:06

    lol! lol! Κοίτα μην σου κάνει το κόλπο της Έλενας, και είναι εκείνη πολύ μπροστά!!!!! Blink


    _________________
    Vefalift μέσα στο καρτ να φωνάζει "This is Spart" (a)
    avatar
    posnightmist
    Παλιό μέλος
    Παλιό μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 28/03/2009
    Mηνύματα : 1908
    Ηλικία : 34
    Μοντέλο : Honda VFR 800 2002 Suzuki DRZ 400S 2002
    Κράνος : ARAI RX-7 GP

    Απ: Tαξιδευοντας γρηγορουτσικα με το VFR - respect!

    Δημοσίευση από posnightmist Την / Το 22.06.11 18:22

    Δε με πειράζει!
    Θα της φορτώνω τη σκηνή και όταν θα φτάνω θα είναι όλα έτοιμα... silent
    avatar
    ΗΛΙΑΣ
    Παλιό μέλος
    Παλιό μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 18/02/2010
    Mηνύματα : 1278
    Ηλικία : 43
    Μοντέλο : 2004.
    Κράνος : Καμία επιλογή

    ΓΑΜΩ ΤΗΝ ΤΥΧΗ ΜΟΥ ΓΑΜΩ

    Απ: Tαξιδευοντας γρηγορουτσικα με το VFR - respect!

    Δημοσίευση από ΗΛΙΑΣ Την / Το 23.06.11 12:59






    ΤΙ ΓΡΑΦΕΙ Ο ΦΥΣΙΚΟΣ Ο ΚΑΚΟΣ ΓΡΑΝΑΖΩΤΟΣ.
    (Οι κάγκουρες θα αφαιρούσαν καθρέφτες, χειρολαβές συνεπιβάτη και άλλα τέτοια αντικείμενα "κομφορμισμού" αλλά οι κάγκουρες δεν αγοράζουν VFR εκτός αν είναι από Ηγουμενίτσα και τους λένε Ηλία.) lol! Knupp .....................................φυσικουλη ... εισαι κακο παιδι Knupp Knupp Knupp Knupp Knupp Knupp Knupp Knupp Knupp fish fish

    avatar
    XLGeorge
    Παλιό μέλος
    Παλιό μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 17/11/2009
    Mηνύματα : 1053
    Ηλικία : 37
    Μοντέλο : VFR800 VTEC A4, Transalp 650 2002 & 2006
    Κράνος : Shoei XR1100, Arai Tour X4

    Απ: Tαξιδευοντας γρηγορουτσικα με το VFR - respect!

    Δημοσίευση από XLGeorge Την / Το 26.07.11 12:44

    VFGeorge έγραψε:
    Εχοντας τωρα πια κανει >2000χμ με το 44αρι πισω γραναζι στο μπιφτεκι μου, εχω απλα να πω: DO THIS RIGHT NOW!! Cool Η 2η/3η ειναι χρησιμοποιησιμες απο πιο χαμηλα και αυτο βοηθαει στην πολη, και η 6η ειναι επισης χρησιμοποιησιμη απο πιο χαμηλα κσι εχει πια νευρο, εχοντας χασει εκεινη την σχετικα "μαλθακη" σποκριση πριν μπει το VTEC. Με δυο ατομο, αποσκευες, αερα κλπ το μηχανακι τραβαει πολυ δυνατα και πανω απο τα 165χμω οταβ εχει μπει το VTEC. Η δε καταναλωση εχει ειναι ελαφρα μικροτερη καθως πολλες φορες το μηχανακι δουλευει "μια πανω". Στο spreadsheet που κραταω, η μεση καταναλωση με το μαμισιο 43αρι πισω ητανε 7.6 λτ/100χμ για τα τελευταια 3000χμ ενω με το 44αρι πισω εχει πεσει στα 7.2 λτ/100χμ σε παρομοιες διαδρομες.

    Επανερχομαι ακομη μια φορα σ'αυτο το θεμα καθως εχω πραγματικα εντυπωσιαστει απο το μηχανακι με το 44αρι πισω γραναζι για τη χρηση που κανω και επισης απο την καταναλωση του. Εχω κανει τωρα 4500 χμ με το πισω γραναζι αλλαγμενο και η μεση καταναλωση ειναι 7.1 λτ/100χμ αντι για 7.6 λτ/100χμ για τα προηγουμενα 3000 χμ με το μαμα 43αρι.

    Ας δωσω και μερικα προσφατα παραδειγματα. Πριν μερικες εβδομαδες εκανα Βολος-Αθηνα ακριβως 2.5 ωρες (μεχρι το Νεο Ηρακλειο για να ειμαι ακριβης) , πηγαινοντας συνεχως με 170-200χμω. Μεση καταναλωση στο κομματι Λαμια-Αθηνα οπου τοσκισα πραγματικα 7.85 λτ / 100 χμ (παλιοτερα το spreadsheet δειχνει 8.45 λτ / 100 χμ σε παρομοιες συνθηκες).

    Την περασμενη Παρασκευη πηγα Πηλιο, την Κυριακη πηγα Πηλιο-Ελατη Τρικαλων και χθες γυρισα Αθηνα σβελτα για να προλαβω το αεροπλανο των 7μμ (ολα αυτα δικαβαλος / διβαλιτσος). Καταναλωση Αθηνα-Βολος 6.55 λτ / 100 χμ πηγαινοντας συνεχως με 160χμω (λιγο πριν μπει το VTEC) και ενιοτε με 170-190χμω για ξεμουδιασμα μεχρι να φωναξει το ετερο ολοκληρο απο πισω Wink Στο γυρισμο Ελατη-Αθηνα στο ιδιο στυλ (και με το παραδοσιακο ξυσιμο στο Δομοκο) σχεδον η ιδια καταναλωση - 6.6 λτ / 100 χμ.

    Ειλικρινα αυτες οι καταναλωσεις μου φαινονται μικρες και, για να ειμαι ακριβης, μικροτερες απο παλια. Δεν ειμαι σιγουρος αν ειναι το γραναζι, ο καιρος ή κατι αλλο αλλα ειπα να το γραψω καθως εχω ψιλο-εκπλαγει. Και για να ελθω στο αρχικο θεμα του νηματος, για τετοια γρηγορουτσικα ταξιδια ...VTEC rulezz Thumbsup

    Καλες διακοπες σε ολους cheers
    avatar
    Don John
    Αρχαίο μέλος
    Αρχαίο μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 18/02/2009
    Mηνύματα : 4543
    Ηλικία : 55
    Μοντέλο : VFR 750 F RC24 - VFR 800abs RC46
    Κράνος : HJC FG 15 - NOLAN N103

    Απ: Tαξιδευοντας γρηγορουτσικα με το VFR - respect!

    Δημοσίευση από Don John Την / Το 26.07.11 12:52

    VFGeorge έγραψε:Επανερχομαι ακομη μια φορα σ'αυτο το θεμα καθως εχω πραγματικα εντυπωσιαστει απο το μηχανακι με το 44αρι πισω γραναζι ........................................Και για να ελθω στο αρχικο θεμα του νηματος, για τετοια γρηγορουτσικα ταξιδια ...VTEC rulezz Thumbsup

    Καλες διακοπες σε ολους cheers

    Εγω παντως, ακομα και αν δεν ειχα πειστει ως τωρα, πλεον πειστηκα Rolling Eyes .
    Αντε λοιπον συντομα στα πλανα μας Wink :_hi:
    avatar
    SCORPIOS
    Αρχαίο μέλος
    Αρχαίο μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 22/11/2009
    Mηνύματα : 3274
    Ηλικία : 38
    Μοντέλο : VFR800
    Κράνος : shoei xr1100

    δεν ειμαι του πνευματος ειμαι του οινοπνευματος…..

    Απ: Tαξιδευοντας γρηγορουτσικα με το VFR - respect!

    Δημοσίευση από SCORPIOS Την / Το 26.07.11 13:34

    Αν και άλλαξα πρόσφατα αλυσίδα-γρανάζι την επόμενη φορά θα το δοκιμάσω και εγώ.
    avatar
    ΗΛΙΑΣ
    Παλιό μέλος
    Παλιό μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 18/02/2010
    Mηνύματα : 1278
    Ηλικία : 43
    Μοντέλο : 2004.
    Κράνος : Καμία επιλογή

    ΓΑΜΩ ΤΗΝ ΤΥΧΗ ΜΟΥ ΓΑΜΩ

    Απ: Tαξιδευοντας γρηγορουτσικα με το VFR - respect!

    Δημοσίευση από ΗΛΙΑΣ Την / Το 26.07.11 22:43

    Very Happy και εγω σαν ερθει η ωρα που ειναι κοντα ,,,, πισω 44. τελος . να παω λιγακι ποιο γρηγορα, αντε Blink Blink Blink Blink
    avatar
    Roberto
    Διαχειριστής
    Διαχειριστής

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 28/06/2009
    Mηνύματα : 1134
    Ηλικία : 40
    Μοντέλο : VFR 800 RC46 II Α5
    Κράνος : Arai Quantum

    Απ: Tαξιδευοντας γρηγορουτσικα με το VFR - respect!

    Δημοσίευση από Roberto Την / Το 26.07.11 23:56

    Το έχεις μελετήσει το θέμα....με βάζεις σε πειρασμό.


    Έχει επεξεργασθεί από τον/την Roberto_Diavolo στις 27.07.11 0:13, 1 φορά


    _________________
    When in doubt, throttle it out!
    avatar
    Fanrider
    Παλιό μέλος
    Παλιό μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 10/01/2009
    Mηνύματα : 2289
    Ηλικία : 52
    Μοντέλο : VFR 800 το καλό , CB.1 τετρακοσια , INNOVA 125
    Κράνος : Shoei XR-1000

    Ένας τρόπος να ξεδίνεις και να ξεχνάς τα προβλήματα σου.. γκάζι και φύγαμε

    Απ: Tαξιδευοντας γρηγορουτσικα με το VFR - respect!

    Δημοσίευση από Fanrider Την / Το 27.07.11 0:12

    Μεγαλυτερο γραναζι πισω με αποτελεσμα ψιλοτερες στροφες στις ιδιες ταχυτητες με πριν και καιει λιγοτερο , (και κατα πως λες του τα ψιλοχωνεις κιολλας) περιεργο.
    Μηπως δεν το τσεκαρες καλα ?

    Οτι θα εγινε πιο σπιρτιζικο ειναι λογικο
    avatar
    XLGeorge
    Παλιό μέλος
    Παλιό μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 17/11/2009
    Mηνύματα : 1053
    Ηλικία : 37
    Μοντέλο : VFR800 VTEC A4, Transalp 650 2002 & 2006
    Κράνος : Shoei XR1100, Arai Tour X4

    Απ: Tαξιδευοντας γρηγορουτσικα με το VFR - respect!

    Δημοσίευση από XLGeorge Την / Το 27.07.11 1:04

    Fanrider έγραψε:Μεγαλυτερο γραναζι πισω με αποτελεσμα ψιλοτερες στροφες στις ιδιες ταχυτητες με πριν και καιει λιγοτερο , (και κατα πως λες του τα ψιλοχωνεις κιολλας) περιεργο.
    Μηπως δεν το τσεκαρες καλα ?

    Η μονη εξηγηση που βρισκω ειναι οτι με το μακρυ 43αρι πισω η 6η εχει μαλθακη αποκριση στο γκαζι, ιδιως πριν μπει το VTEC, οποτε ανοιγει κανεις το γκαζι παραπανω χωρις να ακουει αμεσα ο κινητηρας. Το ιδιο συμβαινει και στην περιοχη του VTEC οταν κανεις ειναι δικαβαλος και διβαλιτσος. Και επισης το γεγονος οτι δεν κατεβαζει κανεις 5η πεφτοντας μεχρι και τα 100χμω.

    Ενας αλλος λογος μπορει να ειναι οτι τωρα που το μετραω με το 44αρι γραναζι ο καιρος ειναι καλυτερος και παντα το καλοκαρι η καταναλωση πεφτει λιγο - αλλαξα το γραναζι το περασμενο Πασχα. Παντως οι μετρησεις εχουν γινει πολυ προσεκτικα με γεμισμα του ρεζεβουαρ καθε φορα μεχρι πανω-πανω (και τα κενα) και με διορθωση (αυξηση) της καταναλωσης κατα 44/43 καθως το κοντερ δειχνει πια λιγο παραπανω (ενα speedohealer θα το διορθωνε αυτο).

    Το καλυτερο τεστ θα ητανε η συγκριση με αλλο παρομοιο VTEC (2003-2004) με το μαμα 43αρι πισω σε καποια εξορμηση με σχετικα πολλα χιλιομετρα και οπου τα δυο μηχανακια πανε παρομοια.
    avatar
    Roberto
    Διαχειριστής
    Διαχειριστής

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 28/06/2009
    Mηνύματα : 1134
    Ηλικία : 40
    Μοντέλο : VFR 800 RC46 II Α5
    Κράνος : Arai Quantum

    Απ: Tαξιδευοντας γρηγορουτσικα με το VFR - respect!

    Δημοσίευση από Roberto Την / Το 27.07.11 2:06



    _________________
    When in doubt, throttle it out!
    avatar
    Ο φυσικός
    Αρχαίο μέλος
    Αρχαίο μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 13/01/2009
    Mηνύματα : 7095
    Ηλικία : 46
    Μοντέλο : HONDA VFR 750, DRZ 400 S
    Κράνος : Shoei XR-1000

    Απ: Tαξιδευοντας γρηγορουτσικα με το VFR - respect!

    Δημοσίευση από Ο φυσικός Την / Το 04.08.11 18:05

    [quote="VFGeorge"]
    Fanrider έγραψε:Μεγαλυτερο γραναζι πισω με αποτελεσμα ψιλοτερες στροφες στις ιδιες ταχυτητες με πριν και καιει λιγοτερο , (και κατα πως λες του τα ψιλοχωνεις κιολλας) περιεργο.
    Μηπως δεν το τσεκαρες καλα ?

    Παντως οι μετρησεις εχουν γινει πολυ προσεκτικα με γεμισμα του ρεζεβουαρ καθε φορα μεχρι πανω-πανω (και τα κενα) και με διορθωση (αυξηση) της καταναλωσης κατα 44/43 καθως το κοντερ δειχνει πια λιγο παραπανω (ενα speedohealer θα το διορθωνε αυτο).

    Γιώργο, όταν λες για διόρθωση της κατανάλωσης λόγω κοντέρ που δείχνει παραπάνω, εννοείς ότι αν το οδόμετρο γράφει ότι έκανες 100 χιλιόμετρα εσύ υπολογίζεις στην κατανάλωση ότι έκανες περισσότερα ή λιγότερα; Ρωτώ επειδή γράφεις ότι δείχνει λίγο παραπάνω το οποίο είναι σωστό για την ταχύτητα αλλά λάθος για τα χιλιόμετρα που έχεις διανύσει τα οποία είναι λίγο παρακάτω (97,7 περίπου).

    Σχετικά με την ερώτηση του Φάνη είναι αλήθεια ότι αν κανείς κινείται σταθερά με 6η ταχύτητα θα έπρεπε να καίει περισσότερο με το 44άρι γρανάζι. Αλλά αν κινείται σε ταχύτητες που θα χρησιμοποιούσε αρκετά και την 5η ταχύτητα, τότε με το κοντότερο γρανάζωμα θα μπορεί να ανεβάσει τακτικότερα σε 6η και έτσι ενδεχομένως να μειώνεται η κατανάλωση.

    Πάντως αν είχα VTEC (φτου κακά! Razz) θα δοκίμαζα αυτή την μετατροπή, η οποία και αντιστρέψιμη είναι και οικονομική.
    avatar
    XLGeorge
    Παλιό μέλος
    Παλιό μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 17/11/2009
    Mηνύματα : 1053
    Ηλικία : 37
    Μοντέλο : VFR800 VTEC A4, Transalp 650 2002 & 2006
    Κράνος : Shoei XR1100, Arai Tour X4

    Απ: Tαξιδευοντας γρηγορουτσικα με το VFR - respect!

    Δημοσίευση από XLGeorge Την / Το 04.08.11 20:13

    Ο φυσικός έγραψε:
    VFGeorge έγραψε:
    Παντως οι μετρησεις εχουν γινει πολυ προσεκτικα με γεμισμα του ρεζεβουαρ καθε φορα μεχρι πανω-πανω (και τα κενα) και με διορθωση (αυξηση) της καταναλωσης κατα 44/43 καθως το κοντερ δειχνει πια λιγο παραπανω (ενα speedohealer θα το διορθωνε αυτο).

    Γιώργο, όταν λες για διόρθωση της κατανάλωσης λόγω κοντέρ που δείχνει παραπάνω, εννοείς ότι αν το οδόμετρο γράφει ότι έκανες 100 χιλιόμετρα εσύ υπολογίζεις στην κατανάλωση ότι έκανες περισσότερα ή λιγότερα; Ρωτώ επειδή γράφεις ότι δείχνει λίγο παραπάνω το οποίο είναι σωστό για την ταχύτητα αλλά λάθος για τα χιλιόμετρα που έχεις διανύσει τα οποία είναι λίγο παρακάτω (97,7 περίπου).

    Σχετικά με την ερώτηση του Φάνη είναι αλήθεια ότι αν κανείς κινείται σταθερά με 6η ταχύτητα θα έπρεπε να καίει περισσότερο με το 44άρι γρανάζι. Αλλά αν κινείται σε ταχύτητες που θα χρησιμοποιούσε αρκετά και την 5η ταχύτητα, τότε με το κοντότερο γρανάζωμα θα μπορεί να ανεβάσει τακτικότερα σε 6η και έτσι ενδεχομένως να μειώνεται η κατανάλωση.

    Αυτο που εννοω για διορθωση ειναι οτι αυξανω τις τιμες καταναλωσης που βγαζει το spreadsheet με βαση τα χιλιομετρα του ταχυμετρου κατα 44/43 που ειναι το ιδιο με το να μειωνα τα χιλιομετρα του ταχυμετρου κατα 43/44. Ειμαι σχολαστικος σε τετοια θεματα και ειμαι σιγουρος οτι οι μετρησεις μου ειναι σωστες, αυτο που δεν ξερω ειναι που οφειλεται η μειωση αλλα υποψιαζομαι οτι το πισω γραναζι εχει παιξει καποιο ρολο.

    Και ναι, αν ητανε να πανε δυο μηχανακια με σταθερη ταχυτητα πχ στην 6η, το ενα με μαμα 43αρι και το αλλο με 44αρι, τοτε το δευτερο θα ειχε ελαφρα μεγαλυτερη καναλωση (κατα 44/43=2.3%). Αλλα οπως ξαναεγραψα, οταν ανοιγει κανεις γκαζι με 6η, το μηχανακι ακουει αλλιως με 44αρι ενω με 43αρι εχει μια μαλθακη αποκριση που ισως κανει τον αναβατη να ανοιγει περισοτερο γκαζι και να αυξανεται η καταναλωση. Επισης δεν χρειαζεται να κατεβασει κανεις 5η μεχρι χαμηλοτερα (περιπου 100χμω στο ταχυμετρο).

    Παντως Φυσικουλη το μπιφτεκι καιει πολυ λιγοτερο απο τα καρμπυρατερατα με το δεξι χερι να μη φειδεται, η προοδος του ψεκασμου και των δυο βαλβιδων ανα κυλινδρο χαμηλα, τι να κανουμε. Σου αφησα το δικο μου στο μαστογκαραζακι σου με τιγκα το ρεζερβουαρ/κλειδια/χαρτια αλλα δεν το πηγες ενα καλο ταξιδι να δεις τι παιζει Wink Very Happy
    avatar
    posnightmist
    Παλιό μέλος
    Παλιό μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 28/03/2009
    Mηνύματα : 1908
    Ηλικία : 34
    Μοντέλο : Honda VFR 800 2002 Suzuki DRZ 400S 2002
    Κράνος : ARAI RX-7 GP

    Απ: Tαξιδευοντας γρηγορουτσικα με το VFR - respect!

    Δημοσίευση από posnightmist Την / Το 04.08.11 20:27

    VFGeorge έγραψε:
    Ο φυσικός έγραψε:
    VFGeorge έγραψε:
    Παντως οι μετρησεις εχουν γινει πολυ προσεκτικα με γεμισμα του ρεζεβουαρ καθε φορα μεχρι πανω-πανω (και τα κενα) και με διορθωση (αυξηση) της καταναλωσης κατα 44/43 καθως το κοντερ δειχνει πια λιγο παραπανω (ενα speedohealer θα το διορθωνε αυτο).

    Γιώργο, όταν λες για διόρθωση της κατανάλωσης λόγω κοντέρ που δείχνει παραπάνω, εννοείς ότι αν το οδόμετρο γράφει ότι έκανες 100 χιλιόμετρα εσύ υπολογίζεις στην κατανάλωση ότι έκανες περισσότερα ή λιγότερα; Ρωτώ επειδή γράφεις ότι δείχνει λίγο παραπάνω το οποίο είναι σωστό για την ταχύτητα αλλά λάθος για τα χιλιόμετρα που έχεις διανύσει τα οποία είναι λίγο παρακάτω (97,7 περίπου).

    Σχετικά με την ερώτηση του Φάνη είναι αλήθεια ότι αν κανείς κινείται σταθερά με 6η ταχύτητα θα έπρεπε να καίει περισσότερο με το 44άρι γρανάζι. Αλλά αν κινείται σε ταχύτητες που θα χρησιμοποιούσε αρκετά και την 5η ταχύτητα, τότε με το κοντότερο γρανάζωμα θα μπορεί να ανεβάσει τακτικότερα σε 6η και έτσι ενδεχομένως να μειώνεται η κατανάλωση.

    Αυτο που εννοω για διορθωση ειναι οτι αυξανω τις τιμες καταναλωσης που βγαζει το spreadsheet με βαση τα χιλιομετρα του ταχυμετρου κατα 44/43 που ειναι το ιδιο με το να μειωνα τα χιλιομετρα του ταχυμετρου κατα 43/44. Ειμαι σχολαστικος σε τετοια θεματα και ειμαι σιγουρος οτι οι μετρησεις μου ειναι σωστες, αυτο που δεν ξερω ειναι που οφειλεται η μειωση αλλα υποψιαζομαι οτι το πισω γραναζι εχει παιξει καποιο ρολο.

    Και ναι, αν ητανε να πανε δυο μηχανακια με σταθερη ταχυτητα πχ στην 6η, το ενα με μαμα 43αρι και το αλλο με 44αρι, τοτε το δευτερο θα ειχε ελαφρα μεγαλυτερη καναλωση (κατα 44/43=2.3%). Αλλα οπως ξαναεγραψα, οταν ανοιγει κανεις γκαζι με 6η, το μηχανακι ακουει αλλιως με 44αρι ενω με 43αρι εχει μια μαλθακη αποκριση που ισως κανει τον αναβατη να ανοιγει περισοτερο γκαζι και να αυξανεται η καταναλωση. Επισης δεν χρειαζεται να κατεβασει κανεις 5η μεχρι χαμηλοτερα (περιπου 100χμω στο ταχυμετρο).

    Παντως Φυσικουλη το μπιφτεκι καιει πολυ λιγοτερο απο τα καρμπυρατερατα με το δεξι χερι να μη φειδεται, η προοδος του ψεκασμου και των δυο βαλβιδων ανα κυλινδρο χαμηλα, τι να κανουμε. Σου αφησα το δικο μου στο μαστογκαραζακι σου με τιγκα το ρεζερβουαρ/κλειδια/χαρτια αλλα δεν το πηγες ενα καλο ταξιδι να δεις τι παιζει Wink Very Happy


    Φοβάται μη του αρέσει και πως θα μας το πει μετά... silent

      Η τρέχουσα ημερομηνία/ώρα είναι 24.11.17 22:20