VFRh - VFR Club Hellas


    ΠΙΣΩ ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΓΙΑ VFR 800 V-TEC 2003

    Μοιραστείτε
    avatar
    KiloMeater
    Κολλημένο μέλος
    Κολλημένο μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 31/01/2009
    Mηνύματα : 889
    Ηλικία : 43
    Μοντέλο : VFR800 vtec, SYM HD 200iEvo
    Κράνος : ARAI RX-7

    Full time dad

    Απ: ΠΙΣΩ ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΓΙΑ VFR 800 V-TEC 2003

    Δημοσίευση από KiloMeater Την / Το 12.04.10 18:42

    avatar
    kostasdirt
    Τακτικό μέλος
    Τακτικό μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 11/01/2009
    Mηνύματα : 460
    Ηλικία : 44
    Μοντέλο : ΚΤΜ 990 Adventure EXC 450
    Κράνος : Shoei XR1000 UVEX Enduro Airoh Stelt Senior

    Απ: ΠΙΣΩ ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΓΙΑ VFR 800 V-TEC 2003

    Δημοσίευση από kostasdirt Την / Το 12.04.10 18:50

    Στο συγκεκριμένο 10% θα είναι εφικτό..
    avatar
    KiloMeater
    Κολλημένο μέλος
    Κολλημένο μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 31/01/2009
    Mηνύματα : 889
    Ηλικία : 43
    Μοντέλο : VFR800 vtec, SYM HD 200iEvo
    Κράνος : ARAI RX-7

    Full time dad

    Απ: ΠΙΣΩ ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΓΙΑ VFR 800 V-TEC 2003

    Δημοσίευση από KiloMeater Την / Το 25.08.10 10:01

    Επανέρχομαι καθώς είμαι ενα βήμα πριν την αγορά ανάρτησης (τελικά μάλλον θα πάω για μια πλήρως ρυθμιζόμενη Wilbers).

    Πόσο δύσκολη - εύκολη είναι η τοποθέτηση;
    Είχα τοποθετήσει μόνος μου την WP στο τρανσαλπ και μου είχα φανεί λογική δουλειά (ούτε πολύ εύκολη ούτε δύσκολη) αλλά για το VFR έχω ακούσει οτι είναι πιο δύσκολο

    Εναλλακτικά, υπάρχει κανας μερακλής που έχει όρεξη να βοηθήσει;
    avatar
    Caracal
    Παλιό μέλος
    Παλιό μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 20/04/2009
    Mηνύματα : 2323
    Ηλικία : 100
    Μοντέλο : NC21, NC29, 2*NC30, NC35, RC36-2, SC45

    Απ: ΠΙΣΩ ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΓΙΑ VFR 800 V-TEC 2003

    Δημοσίευση από Caracal Την / Το 25.08.10 17:25

    Το VFR έχει τις εξατμίσεις των πίσω κυλίνδρων στην περιοχή, πράγμα που περιπλέκει λίγο την αφαίρεση-τοποθέτηση αμορτισέρ, και την μετατρέπει σε άσκηση για προχωρημένους ταχυδακτυλουργούς. Επίσης πρέπει να λύσεις πλαστικά ουράς, για να φτάσεις στην βίδα που κρατάει το αμορτισέρ πάνω.

    Δεν ξέρω αν γίνεται να βγει το αμορτισέρ χωρίς αφαίρεση σωλήνων.

    Εννοείται θα βγάλεις τροχό για να αποκτήσεις πρόσβαση, και για να μην έχεις το βάρος του τροχού, αν χρειάζεται να παίξεις πάνω-κάτω το ψαλίδι, όταν θα δένεις το μοχλικό.

    Καλή δύναμη...
    avatar
    vagelis78
    Κολλημένο μέλος
    Κολλημένο μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 07/07/2009
    Mηνύματα : 993
    Ηλικία : 39
    Μοντέλο : VFR 800 ' 03
    Κράνος : Shoei XR1100

    Απ: ΠΙΣΩ ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΓΙΑ VFR 800 V-TEC 2003

    Δημοσίευση από vagelis78 Την / Το 25.08.10 20:38

    Δεν ξερω αν θα σε βοηθησει αυτο που θα σου πω, αλλα οταν ειδα την δικια μου την μοτο λυμενη στο συνεργειο για αφαιρεση αμορτισερ, λοιπαν σχεδον ολα στο πισω μερος εκτος απο το υποπλαισιο.
    Οποτε λογικα θα ειναι λιγο ζορικα τα πραγματα για καποιον που δεν το εχει ξανακανει χωρις βοηθεια ( υποθετω).
    avatar
    anastasis
    Παλιό μέλος
    Παλιό μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 18/02/2009
    Mηνύματα : 1313
    Ηλικία : 52
    Μοντέλο : VFR 800 06 ABS
    Κράνος : Shoei XR-1100

    Wo Es war, soll Ich werden

    Απ: ΠΙΣΩ ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΓΙΑ VFR 800 V-TEC 2003

    Δημοσίευση από anastasis Την / Το 26.08.10 14:01

    1. Υπάρχει τρόπος να βγει το αμορτισερ με υδραυλική σε 30 λεπτά χωρίς να λυθούν τα πλαστικά.

    2. ΟΛΑ μα ΟΛΑ τα after market αμορτισερ στο VFR έχουν πρόβλημα θερμοκρασίας (αστοχία υδραυλικής αν είναι προφορτισμένη πολύ, και βράσιμο των λαδιών) διότι το ελατήριο είναι πιο κοντό και ο δακτύλιος της υδραυλικής είναι πολύ κοντά στην εξάτμιση του πίσω αριστερού κυλίνδρου για τον οποίο δεν υπάρχει ασπίδα για την θερμοκρασία. Αυτή η προστασία υπάρχει μόνο για την εξάτμιση του πίσω δεξιού για να προστατεύει το μαμά αμορτισέρ. Για after market το λιγότερο που πρέπει να γίνει είναι να καλυφθεί με θερμομονωτική ταινία το συγκεκριμένο τμήμα της εξάτμισης.

    3. Αν δεν είναι το οικονομικό πρόβλημα τότε ένα αμορτισέρ τριών ρυθμίσεων είναι το καλύτερο, αλλιώς δύο. Αν το οικονομικό μετράει τότε πολύ μεγαλύτερη βελτίωση θα δεις με καινούργια ελατήρια (πιο σκληρά) και νέα λάδια (λίγο πιο μαλακά). Από την εμπειρία μου 50% είναι τα λάστιχα, 30% τα ελατήρια - λάδια και 20% το ακριβό πίσω αμορτισέρ.

    4. Τέλος μακράν καλύτερα τα γραμμικά ελατήρια όταν είναι επιλεγμένα για τα κιλά σου.
    avatar
    Παναγιώτης Κ.
    Παλιό μέλος
    Παλιό μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 09/09/2009
    Mηνύματα : 2989
    Ηλικία : 58
    Μοντέλο : VFR - Varadero - CB 750 Boll d'or - Africa - Chappy
    Κράνος : Shoei Raid 2 + Bell M4R Carbon

    Ride hard, die young.........

    Απ: ΠΙΣΩ ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΓΙΑ VFR 800 V-TEC 2003

    Δημοσίευση από Παναγιώτης Κ. Την / Το 26.08.10 14:46

    Φίλε, στο Fi το άλλαξα μόνος μου, αλλά δεν γνωρίζω άν και τί διαφορές μπορεί να έχετε εσείς με το μπιφτέκια....... Χρόνος περίπου δύο ώρες με αφαίρεση τροχού και εξάτμισης και πλήρες ύσιμο του μοχλικού για καθάρισμα-γρασσάρισμα (μιας και φτάνεις μέχρι εκεί, είναι κρίμα να μην το περιποιηθείς λιγουλάκι).
    Στο Workshop Manual του δικού μου, είχε πληρέστατες οδηγίες και φώτο, αν έχεις του δικού σου διάβασέ το, βεβαιώσου πως έχεις όλα τα απαραίτητα και όρμα.
    avatar
    glystras
    Κολλημένο μέλος
    Κολλημένο μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 24/02/2009
    Mηνύματα : 878
    Ηλικία : 49
    Μοντέλο : 2004
    Κράνος : Καμία επιλογή

    Απ: ΠΙΣΩ ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΓΙΑ VFR 800 V-TEC 2003

    Δημοσίευση από glystras Την / Το 27.08.10 11:37

    το αμορτισερ βγαίνει χωρίς να πειραχτεί τίποτα εκτός από το ντεπόζιτο, το έχω κάνει ...το μυστικό είναι να σηκώσεις τέρμα την πίσω ρόδα ....

    το ohlins που έχω βάλει είναι απλό και πότε δεν είχε πρόβλημα θερμοκρασίας και μιλάμε για σέρρες με 35 βαθμούς
    avatar
    anastasis
    Παλιό μέλος
    Παλιό μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 18/02/2009
    Mηνύματα : 1313
    Ηλικία : 52
    Μοντέλο : VFR 800 06 ABS
    Κράνος : Shoei XR-1100

    Wo Es war, soll Ich werden

    Απ: ΠΙΣΩ ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΓΙΑ VFR 800 V-TEC 2003

    Δημοσίευση από anastasis Την / Το 27.08.10 14:05

    glystras έγραψε:το αμορτισερ βγαίνει χωρίς να πειραχτεί τίποτα εκτός από το ντεπόζιτο, το έχω κάνει ...το μυστικό είναι να σηκώσεις τέρμα την πίσω ρόδα ....

    το ohlins που έχω βάλει είναι απλό και πότε δεν είχε πρόβλημα θερμοκρασίας και μιλάμε για σέρρες με 35 βαθμούς

    Σωστά, αν δεν υπάρχει υδραυλική υποβοήθηση.
    avatar
    kostasdirt
    Τακτικό μέλος
    Τακτικό μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 11/01/2009
    Mηνύματα : 460
    Ηλικία : 44
    Μοντέλο : ΚΤΜ 990 Adventure EXC 450
    Κράνος : Shoei XR1000 UVEX Enduro Airoh Stelt Senior

    Απ: ΠΙΣΩ ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΓΙΑ VFR 800 V-TEC 2003

    Δημοσίευση από kostasdirt Την / Το 27.08.10 15:57

    Πολύ σωστός ο anastasis, εγώ είχα περάσει με θερμομονωτική ταινία το σωλήνα της εξάτμισης και δεν είχα κανένα πρόβλημα..
    avatar
    Semiaz
    Τακτικό μέλος
    Τακτικό μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 13/01/2009
    Mηνύματα : 343
    Ηλικία : 39
    Μοντέλο : VFR800A8
    Κράνος : X Spirit 2

    Απ: ΠΙΣΩ ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΓΙΑ VFR 800 V-TEC 2003

    Δημοσίευση από Semiaz Την / Το 04.12.13 20:23

    Έχω αρχίσει να ψάχνω για το τι θα κάνω με την πίσω ανάρτηση. Προς αποφυγή του 500άρικου σκέφτομαι να βάλω το προοδευτικό της Hyperpro στη μαμά ανάρτηση. Βγαίνει καμιά 120Ε αλλά δε ξέρω τι διαφορά θα δω καθώς μαθαίνω ότι η μαμά μπουκάλα δεν επιδέχεται σέρβις.
    Γραμμικό πίσω χωρίς revalving νομίζω απλά δε παίζει.

    Αν κάποιος το έχει κάνει παρακαλώ να με ενημερώσει.

    Caracal γράψε μου plz. Έχω την εντύπωση ότι κάπου σε είχα δει να κράζεις σε άλλο φόρουμ οπότε αν έχεις την καλοσύνη (caracal + καλοσύνη .. οξύμωρο ε; Razz ) παρέπεμψέ με.

      Η τρέχουσα ημερομηνία/ώρα είναι 28.05.18 6:32