VFRh - VFR Club Hellas


    Νέο VFR 1200

    Μοιραστείτε
    avatar
    Drake
    Μέλος
    Μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 08/10/2013
    Mηνύματα : 243
    Ηλικία : 37
    Μοντέλο : VFR800VTEC
    Κράνος : Arai RX7 Gp

    The Avenger

    Απ: Νέο VFR 1200

    Δημοσίευση από Drake Την / Το 05.10.15 22:02

    Οταν αγορασα το δικο μου ειχε αντικοφτη και τον εβγαλα,αμα θες νομιζω ειναι στην αποθηκη ακομα.....

    Μου συστησε να τον βγαλω φιλος εμπορος και μηχανικος γιατι μου ειπε οτι στα σεμιναρια της μηχανης τους ειπαν οτι υπαρχει για ασφαλεια στον αξονα κοφτης,αυτα...

    Αμα ψαξεις στο νετ θα βρεις αρκετους σπασμενους αξονες,αλλα δεν ξερω αν εχει σχεση ο κοφτης....

    Παντως ειναι πολυ πιο ανθεκτικος απο BMW,αλλα ειναι πολυ χειροτερος σε αισθηση....

    Τον καλυτερο αξονα μακραν τον εχει το GTR της Kawasaki...

    Το VFR δινει καλη αισθηση γιατι ειναι πολυ εμπροσθοβαρο,τα BUSA και ZZR ειναι πολυ πιο γρηγορα μηχανακια σαν καστερ και γωνιες και μεταξονια,ολη τη δουλεια την κανει το πισω λαστιχο,τους βαζουν 190/50 απλα γιατι τα μηχανακια ειναι ευελικτα και χωρις ψηλο προφιλ πισω....

    Εγω δοκιμασα και 190/50 στη βεφα,κερδισε πολυ σε σταθεροτητα αλλα μετα δεν εστριβε ποτε...

    Συγνωμη για την ορθογραφια γραφω απο το γαμο iphone....
    avatar
    VFGeorge
    Παλιό μέλος
    Παλιό μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 17/11/2009
    Mηνύματα : 1040
    Ηλικία : 36
    Μοντέλο : VFR800 VTEC A4, Transalp 650 2002 & 2006
    Κράνος : Shoei XR1100, Arai Tour X4

    Απ: Νέο VFR 1200

    Δημοσίευση από VFGeorge Την / Το 08.10.15 23:35

    Drake έγραψε:
    Αμα ψαξεις στο νετ θα βρεις αρκετους σπασμενους αξονες,αλλα δεν ξερω αν εχει σχεση ο κοφτης....

    Παντως ειναι πολυ πιο ανθεκτικος απο BMW,αλλα ειναι πολυ χειροτερος σε αισθηση....

    Ναι, εχω διαβασει για μερικα περιστατικα αλλα ειναι κατι που χειροτερευει σταδιακα και οχι "μπαμ και κατω" πχ οπως καποιες φορες που εχει κοπει σε BMW. Μαλιστα απ'οτι διαβασα καπου, καποιοι κατοχοι ελεγχουν κατι στον αξονα σε καθε αλλαγη λαδιου για ναναι σιγουροι. Παντως δεν εχει συμβει να σπασει αξονας με μεγαλη ταχυτητα.

    Οταν ειχα κανει test-ride ενα απο τα πρωτα VFR1200, ο αξονας μου ειχε φανει σχεδον σα να μην υπαρχει σε σχεση με το 1200GS σε ανοιχτο δρομο. Απ'οτι διαβασα παντως, οι κατοχοι παραπονουνται για τον αξονα σε συνδυασμο με την τροφοδοσια (fuelling) σε χαμηλες ταχυτητες πολης.

    Εγω προσωπικα θα προτιμουσα το μηχανακι με αλυσιδα (οπως τα αλλα της κατηγοριας) και θα ητανε και 10-15 κιλα ελαφρυτερο.


    Drake έγραψε:
    Το VFR δινει καλη αισθηση γιατι ειναι πολυ εμπροσθοβαρο,τα BUSA και ZZR ειναι πολυ πιο γρηγορα μηχανακια σαν καστερ και γωνιες και μεταξονια,ολη τη δουλεια την κανει το πισω λαστιχο,τους βαζουν 190/50 απλα γιατι τα μηχανακια ειναι ευελικτα και χωρις ψηλο προφιλ πισω....

    Εγω δοκιμασα και 190/50 στη βεφα,κερδισε πολυ σε σταθεροτητα αλλα μετα δεν εστριβε ποτε...

    Ρωτησα ειδικα γι'αυτο το θεμα στο UK φορουμ και καποιος κατοχος ZX12R εγραψε οτι το δικο του ακομη και με 190/55 πισω λαστιχο δεν στριβει σε απανωτες στροφες οπως το VFR1200, το απεδωσε δε στον στενο V4 κινητηρα και στη καλη συγκεντρωση βαρους, δεστε ΕΔΩ.

    Παντως μεταξονιο 1.54μ το κανει πολυ μακρυ, 10εκ μακρυτερο απο τα VTEC/FI που ειναι στα 1.44μ!
    avatar
    Drake
    Μέλος
    Μέλος

    Info
    Άντρας
    Εγγραφή : 08/10/2013
    Mηνύματα : 243
    Ηλικία : 37
    Μοντέλο : VFR800VTEC
    Κράνος : Arai RX7 Gp

    The Avenger

    Απ: Νέο VFR 1200

    Δημοσίευση από Drake Την / Το 10.10.15 0:08

    εγω ειχα το vfr1200,απλα ειναι πολυ εμπροσθοβαρο και σε βαζει μεσα στη στροφη,τιποτα παραπανω,τα zzr1400 και Hayabusa ειναι πολυ πιο σπορ μηχανακια,η βεφα δυστηχως δεν τα πιανει με τιποτα...

    ο αξονας σε συνδιασμο με την τροφοδοσια και την λειτουργια του v4 σε αργες ταχυτητες ειναι σαν multistrada για να σου δωσω να καταλαβεις...

    αλλα ειναι βεφα και μονο για αυτο αξιζει Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes

      Η τρέχουσα ημερομηνία/ώρα είναι 23.07.17 11:38